Auto Importeren: De Complete Gids

Waarom een auto importeren?

De Nederlandse automarkt is een van de duurste van Europa. Dat komt door hoge belastingen (BPM), een relatief klein aanbod en sterke concurrentie onder kopers. Wanneer je over de grens kijkt, ontdek je al snel dat dezelfde auto in Duitsland, België of een ander EU-land fors goedkoper kan zijn — zelfs na aftrek van alle importkosten.

In onze ervaring besparen klanten gemiddeld tussen de 15% en 30% op de totale aanschafkosten. Bij een populaire occasion als een BMW 3 Serie, Audi A4 of Mercedes C-Klasse praat je dan al snel over €3.000 tot €8.000 voordeel. Bij duurdere modellen zoals een Porsche Cayenne, BMW X5 of Audi Q7 loopt de besparing soms op tot meer dan €15.000.

Maar prijs is niet de enige reden om een auto te importeren. Er zijn meer voordelen:

Wij zien vaak dat mensen in eerste instantie terughoudend zijn om een auto te importeren. Ze denken dat het ingewikkeld is, of dat de risico's niet opwegen tegen de voordelen. Maar met de juiste begeleiding is auto importeren tegenwoordig een gestroomlijnd proces dat je in twee tot vier weken kunt afronden. En de besparing? Die is vrijwel altijd de moeite waard.

Wil je alvast zien wat er beschikbaar is? Bekijk ons actuele aanbod van importauto's of lees verder over hoe het importproces precies werkt.

Het importproces in 7 stappen

Auto importeren lijkt misschien complex, maar het komt neer op zeven duidelijke stappen. Hieronder leggen we elke stap uitgebreid uit, zodat je precies weet wat je kunt verwachten.

Kosten van auto importeren

Een veelgestelde vraag is: wat kost het om een auto te importeren? De kosten variëren sterk, afhankelijk van het type auto, het land van herkomst en of je alles zelf doet of uitbesteedt. Hieronder vind je een volledig overzicht van alle kostenposten. Voor een gedetailleerde uitleg, bekijk ook onze pagina over importkosten.

Het is belangrijk om te beseffen dat zelfs met deze kosten erbij, de totale aanschaf van een geïmporteerde auto in de meeste gevallen fors goedkoper uitvalt dan een vergelijkbare auto op de Nederlandse markt. Neem als voorbeeld een BMW 530d uit 2021 met 60.000 km: in Duitsland koop je deze voor circa €32.000, terwijl dezelfde auto in Nederland rond de €42.000 kost. Zelfs na €5.000 aan importkosten bespaar je nog €5.000.

Wij zien vaak dat klanten zich laten afschrikken door het BPM-bedrag, maar vergeten dat die belasting in de Nederlandse prijs al verdisconteerd is. Bij import betaal je het apart, maar het totaal is bijna altijd lager. Onze BPM calculator helpt je om snel een inschatting te maken.

Auto importeren uit Duitsland

Duitsland is met afstand het populairste land om een auto uit te importeren — en dat is niet zonder reden. De Duitse automarkt is de grootste van Europa, met meer dan 1,4 miljoen occasions op Mobile.de alleen al. Door de enorme concurrentie liggen de prijzen structureel lager dan in Nederland.

Merken als BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen en Porsche komen uiteraard uit Duitsland, waardoor je daar het grootste aanbod vindt. Maar ook Volvo, Toyota en andere merken zijn in Duitsland vaak goedkoper dan bij ons. In onze ervaring liggen de besparingen bij Duitse import gemiddeld tussen de €3.500 en €8.000 voor gangbare modellen.

Een groot voordeel van Duitsland is de nabijheid. Vanuit het oosten van Nederland sta je binnen één tot twee uur bij grote Duitse dealers. Dat maakt het eenvoudig om de auto persoonlijk te bekijken. Bovendien is de communicatie vaak goed in het Engels, en veel dealers in grensgebieden spreken zelfs Nederlands.

Het Duitse TÜV-systeem (vergelijkbaar met de APK) is strenger dan het Nederlandse, waardoor auto's over het algemeen beter onderhouden worden. Wij zien regelmatig dat een Duitse auto met 150.000 km in betere staat verkeert dan een Nederlandse met 100.000 km.

Wil je meer weten over het specifieke proces voor Duitsland? Lees onze uitgebreide gids over auto importeren uit Duitsland met stap-voor-stap uitleg, tips en veelgemaakte fouten.

Auto importeren uit België

België is het op een na populairste land voor auto-import, en dat heeft een paar duidelijke redenen. Ten eerste is België letterlijk om de hoek: vanuit Brabant of Limburg ben je binnen een halfuur over de grens. Ten tweede hanteert België een ander belastingstelsel voor auto's, waardoor sommige modellen aanzienlijk goedkoper zijn.

Belgische auto's hebben vaak een Frans- of Nederlandstalig kentekenbewijs, wat de administratie eenvoudiger maakt dan bij een Duits kentekenbewijs. De communicatie met Belgische dealers verloopt bovendien vrijwel altijd in het Nederlands, wat het hele proces laagdrempeliger maakt.

Wij zien dat auto importeren uit België bijzonder populair is bij kopers die zoeken naar Franstalige merken als Peugeot, Citroën of Renault, maar ook premium merken als BMW, Audi en Mercedes zijn er goed vertegenwoordigd. De besparing bij Belgische import ligt gemiddeld tussen de €2.000 en €6.000, afhankelijk van het model.

Een aandachtspunt bij Belgische import: controleer altijd het Car-Pass document. Dit is het Belgische equivalent van de NAP-check en geeft inzicht in de kilometerhistorie van de auto. Belgische auto's hebben vaker een hogere kilometerstand door de vele woon-werkkilometers die Belgen gemiddeld afleggen.

Meer weten? Lees onze complete gids over auto importeren uit België.

BPM berekenen bij import

De BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) is veruit de grootste kostenpost bij het importeren van een auto. Het is een eenmalige belasting die je betaalt aan de Belastingdienst bij het registreren van een voertuig in Nederland. Maar hoe wordt de BPM precies berekend?

De BPM wordt bepaald op basis van drie factoren: de CO2-uitstoot van de auto, de oorspronkelijke catalogusprijs (nieuwprijs in Nederland) en de leeftijd van het voertuig. Hoe ouder de auto, hoe lager de BPM — er wordt namelijk een afschrijvingspercentage toegepast. Een auto van 5 jaar oud heeft al een flinke BPM-korting ten opzichte van een nieuw exemplaar.

In onze ervaring betalen de meeste klanten tussen de €1.500 en €8.000 aan BPM voor een gangbare occasion. Bij zeer zuinige auto's (lage CO2-uitstoot) kan het bedrag lager zijn, terwijl sportieve modellen met een hoge CO2-uitstoot fors meer BPM betalen. Een Volkswagen Golf 1.0 TSI betaalt bijvoorbeeld aanzienlijk minder BPM dan een BMW M3 of Audi RS6.

Een cruciaal advies: laat altijd een taxatierapport opmaken. De Belastingdienst gaat standaard uit van de handelsinkoopwaarde volgens de XRAY-tabel, maar een erkende taxateur kan aantonen dat de werkelijke waarde van jouw specifieke auto lager is — bijvoorbeeld door schade, hoge kilometerstand of slechte staat. Dit kan de BPM met honderden tot zelfs duizenden euro's verlagen.

Bereken je verwachte BPM-bedrag met onze gratis BPM calculator. Voer het merk, model en bouwjaar in en je krijgt direct een indicatie.

RDW-keuring en registratie

Na het betalen van de BPM is de volgende stap de keuring en registratie bij de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer). De RDW controleert of jouw geïmporteerde auto voldoet aan de Nederlandse eisen voor toelating op de openbare weg. Dit is een verplichte stap die je niet kunt overslaan.

Er zijn twee soorten keuringen bij de RDW. Als je een COC-document hebt (Certificate of Conformity), doorloop je een versnelde keuring. De RDW controleert dan voornamelijk of de auto overeenkomt met de specificaties op het COC en of er geen illegale modificaties zijn aangebracht. Deze keuring kost circa €42 en duurt meestal minder dan een uur.

Zonder COC-document moet je een volledige individuele keuring doorlopen. Hierbij wordt de auto uitgebreider gecontroleerd op veiligheid, emissies en technische specificaties. Deze keuring kost circa €340 en kan langer duren. In onze ervaring is het vrijwel altijd de moeite waard om een COC-document op te vragen — de besparing op de keuring alleen al maakt het de investering terug.

Na goedkeuring van de keuring ontvang je een Nederlands kenteken. De tenaamstelling wordt direct bij de RDW geregeld. Je kunt daarna bij een erkend plaatmaker kentekenplaten laten maken (circa €10–€15). Het is verstandig om vooraf een afspraak te maken bij het RDW-keuringsstation — walk-in is bij de meeste vestigingen niet mogelijk.

Zorg dat je de volgende documenten meeneemt naar de RDW: het buitenlandse kentekenbewijs, het COC-document (indien beschikbaar), het koopcontract, je identiteitsbewijs en het bewijs van BPM-betaling. Ontbrekende documenten leiden tot vertraging of afwijzing.

Veelgemaakte fouten bij auto importeren

In de jaren dat wij klanten begeleiden bij het importeren van auto's, zien we steeds dezelfde fouten terugkomen. Sommige zijn kostbaar, andere tijdrovend, maar ze zijn allemaal vermijdbaar. Hier zijn de acht meest voorkomende valkuilen:

Wil je zeker weten dat je niets over het hoofd ziet? Gebruik onze importchecklist en doorloop alle stappen systematisch. Of laat het geheel aan ons over via een importaanvraag.

Elektrische auto importeren

De populariteit van elektrische auto's groeit explosief, en dat geldt ook voor de import ervan. Elektrische auto importeren heeft een aantal bijzondere voordelen ten opzichte van benzine- of dieselauto's, maar er zijn ook specifieke aandachtspunten waar je rekening mee moet houden.

Het grootste voordeel: elektrische auto's betalen aanzienlijk minder BPM. Tot en met 2025 was er zelfs een volledige BPM-vrijstelling. Vanaf 2026 geldt er een verlaagd BPM-tarief voor EV's, waardoor de import van een elektrische auto nog steeds financieel zeer aantrekkelijk is. In vergelijking met een benzine- of dieselauto van dezelfde prijs kan het BPM-verschil duizenden euro's bedragen.

Populaire elektrische auto's om te importeren zijn de Tesla Model 3 en Model Y, de Volkswagen ID.3 en ID.4, de BMW iX3, de Audi e-tron en de Hyundai Ioniq 5. In Duitsland zijn deze modellen vaak goedkoper vanwege hogere overheidssubsidies die de oorspronkelijke eigenaar heeft ontvangen. Wij zien besparingen van €4.000 tot €12.000 bij de import van elektrische auto's.

Er zijn wel specifieke aandachtspunten bij het importeren van een elektrische auto:

De combinatie van lagere BPM, geen wegenbelasting (voor volledig elektrische auto's) en lagere brandstofkosten maakt de import van een elektrische auto bijzonder aantrekkelijk. Neem contact met ons op via onze importaanvraag als je specifiek op zoek bent naar een elektrische auto uit het buitenland.

Veelgestelde vragen over auto importeren