Renault Importeren — Frans Design voor een Scherpe Prijs

Waarom is Renault zo populair voor import?

Renault is al jaren een van de meest geïmporteerde automerken in Nederland. Met ruim 12.500 geïmporteerde exemplaren per jaar staat Renault stevig in de top van importmerken. Het merk combineert Frans design met praktische bruikbaarheid en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding — precies de eigenschappen die Nederlandse kopers waarderen.

In onze ervaring is het prijsverschil bij Renault opvallend groot vergeleken met de Nederlandse markt. Dat komt doordat Frankrijk het thuisland is van Renault: het merk wordt daar in enorme aantallen verkocht, waardoor er een overvloed aan tweedehands exemplaren op de markt komt. Die grotere concurrentie drukt de prijzen flink. Een Renault Captur TCe 140 (2022, 40.000 km) die in Nederland bij een dealer voor€26.000 staat, vind je in Frankrijk of België regelmatig voor €21.000 tot €23.000.

Wat we vaak zien is dat klanten verrast zijn door de uitrusting van Franse Renaults. Modellen die in Frankrijk worden verkocht, hebben doorgaans meer opties als standaard. Denk aan het R.S. Line-pakket, digitaal instrumentenpaneel, adaptieve cruise control en het nieuwste OpenR Link multimediasysteem met Google Built-in. In Nederland betaal je voor diezelfde opties honderden tot duizenden euro's extra.

Daarnaast is het Renault-dealernetwerk in Nederland uitgebreid. Met meer dan 200 servicepunten verspreid over het land heb je altijd een werkplaats in de buurt voor onderhoud en reparaties. Dat maakt het importeren van een Renault extra aantrekkelijk: je hebt dezelfde service en nazorg als bij een lokaal gekochte auto, maar dan tegen een fors lagere aanschafprijs. Meer weten over het importproces? Bekijk onze complete importgids.

Populaire Renault-modellen voor import

Niet elke Renault levert dezelfde besparing op bij import. Sommige modellen zijn structureel veel voordeliger in Frankrijk of België dan in Nederland. Hieronder de top 5 meest geïmporteerde Renault-modellen, met de gemiddelde besparing die we bij onze klanten zien. Bij alle berekeningen zijn BPM, transport en keuringskosten al meegerekend.

Benieuwd naar de actuele prijzen van deze modellen? Bekijk ons huidige aanbod of vraag een vrijblijvende offerte aan voor het specifieke model dat je zoekt. We zoeken dan gericht voor je in Frankrijk en België.

BPM berekening voor Renault

Bij het importeren van een Renault is de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) de grootste bijkomende kostenpost. De hoogte van de BPM hangt af van drie factoren: de CO2-uitstoot, de leeftijd van de auto en de restwaarde ten opzichte van de oorspronkelijke nieuwprijs. Hoe ouder de auto en hoe lager de CO2-uitstoot, hoe minder BPM je betaalt.

Hieronder een rekenvoorbeeld voor een van de meest geïmporteerde modellen: de Renault Captur TCe 140. Dit geeft je een goed beeld van hoe de BPM-berekening in de praktijk werkt.

Belangrijk om te weten: de Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid en de Megane E-Tech Electric hebben een aanzienlijk lagere of zelfs geen CO2-uitstoot, waardoor de BPM veel lager uitvalt of zelfs nihil is. Dit maakt elektrische en plug-in hybride Renault-modellen extra interessant voor import. De Arkana E-Tech Hybrid (full hybrid, geen stekker) heeft een CO2 van circa 105 g/km, wat ook een gunstige BPM oplevert.

Wil je de exacte BPM voor jouw gewenste Renault berekenen? Gebruik onze BPM-calculator voor een directe indicatie. Of stuur ons de link naar de auto die je op het oog hebt, dan berekenen wij de totale importkosten voor je.

Waar vind je de beste Renault voor import?

Frankrijk is zonder twijfel de beste plek om een Renault te importeren. Het is het thuisland van het merk, met fabrieken in Flins en Douai en het grootste occasionaanbod ter wereld. Maar ook België is bijzonder interessant voor Renault-import: het land grenst direct aan Nederland, de transportkosten zijn laag en het Renault-aanbod is er groot. Hieronder de belangrijkste platforms en tips specifiek voor Renault-zoekers.

Een specifieke tip voor Renault: zoek gericht bij Renault Occasions-dealers. Dit zijn erkende Renault-dealers die hun occasions volgens strenge fabrieksrichtlijnen keuren en aanbieden met minimaal 12 maanden garantie en pechhulp. De prijzen liggen iets hoger dan bij particuliere verkopers, maar je krijgt wel zekerheid over de staat en het onderhoud van de auto.

Voor wie in België wil zoeken: platforms als 2dehands.be en AutoScout24.be hebben een groot Renault-aanbod. De transportkosten zijn laag en je kunt de auto vaak in één dag ophalen. Belgische Renaults hebben bovendien vaak lagere kilometerstanden door de kortere woon-werkafstanden. België is voor Renault vaak zelfs voordeliger dan Frankrijk, door de nabijheid en het grote aanbod.

Wil je niet zelf zoeken? Bij ImportNu zoeken we gericht voor je in beide landen. Stuur ons je wensen (model, bouwjaar, budget, gewenste uitrusting) via onze import aanvraag en we presenteren je binnen 48 uur de beste opties.

Aandachtspunten bij Renault import

Renault importeren is over het algemeen een veilige keuze, maar er zijn specifieke aandachtspunten waar je bij Renault extra alert op moet zijn. In onze jarenlange ervaring met Renault-imports hebben we de volgende zaken geïdentificeerd die regelmatig voor verrassingen zorgen.

Wil je zeker weten dat je een goede koop doet? Bekijk onze importkosten pagina voor een volledig overzicht van alle kosten, of laat ons de auto voor je inspecteren als onderdeel van ons importpakket.

Recente Renault imports door ImportNu

Hieronder een aantal recente Renault-imports die we voor klanten hebben verzorgd. Deze voorbeelden geven een realistisch beeld van wat je kunt verwachten qua besparing en doorlooptijd.

Veelgestelde vragen over Renault importeren