Auto Importeren Checklist: Vergeet Niets
Een auto importeren is een slim financieel besluit, maar het succes staat of valt met een goede voorbereiding. Met onze uitgebreide auto importeren checklist weet u precies wat u moet regelen — van het eerste onderzoek tot het moment dat u met uw nieuwe auto de weg op gaat. Zo voorkomt u verrassingen, bespaart u tijd en houdt u de kosten onder controle.
Waarom een auto importeren checklist onmisbaar is
Het importeren van een auto uit het buitenland — of het nu gaat om Duitsland, België of een ander Europees land — brengt een hoop stappen met zich mee. Van het zoeken naar de juiste auto tot de BPM-aangifte, RDW-keuring en verzekering: er zijn tientallen details waar u aan moet denken. Vergeet u er een? Dan kan dat flinke vertraging, extra kosten of zelfs juridische problemen opleveren.
Onze auto importeren checklist is opgedeeld in vijf overzichtelijke fases, zodat u precies weet wat u wanneer moet regelen. Of u nu voor het eerst een auto importeert of al ervaring heeft — deze checklist zorgt ervoor dat u niets over het hoofd ziet. Print hem uit, sla hem op of gebruik hem digitaal terwijl u het importproces doorloopt.
De gemiddelde besparing bij het importeren van een auto ligt tussen de €3.500 en €8.000 ten opzichte van de Nederlandse markt. Maar die besparing verdampt snel als u fouten maakt in het proces. Een goede checklist is daarom geen luxe, maar een noodzaak. Hieronder vindt u alles wat u nodig heeft, stap voor stap.
Fase 1: Voor de aankoop
Een gedegen voorbereiding is het halve werk. In deze fase doet u onderzoek naar de auto, de markt en de te verwachten kosten. Dit is het moment om te bepalen of een import financieel aantrekkelijk is en welke risico's er spelen. Neem hier de tijd voor — het voorkomt dure fouten verderop in het proces. Gebruik onze BPM-calculator om vooraf een inschatting te maken van de BPM-kosten.
- Bepaal uw budget inclusief alle importkosten (BPM, transport, keuring)
- Onderzoek welke automodellen het meest voordelig zijn om te importeren
- Vergelijk prijzen op Mobile.de, AutoScout24 en andere platforms
- Controleer de BPM-kosten via een BPM-calculator vóór u een bod uitbrengt
- Controleer het voertuig via een VIN-check op openstaande recalls en schademeldingen
- Vraag de volledige servicehistorie en keuringsrapporten op bij de verkoper
- Verifieer de kilometerstand via een onafhankelijke database
- Informeer of een COC-document (Certificate of Conformity) beschikbaar is
Fase 2: Bij de aankoop
U heeft een auto gevonden die aan uw eisen voldoet. Nu wordt het serieus: de inspectie, de onderhandeling en de overdracht. Dit is het moment waarop u de auto fysiek controleert (of laat controleren), de deal sluit en alle documenten verzamelt die u nodig heeft voor de rest van het importproces. Zorgvuldigheid in deze fase bespaart u later hoofdpijn en geld.
- Inspecteer de auto fysiek of laat een onafhankelijke inspectie uitvoeren
- Laat een OBD-diagnose uitvoeren op verborgen foutcodes
- Stel een schriftelijk koopcontract op (Kaufvertrag bij Duitse auto's)
- Controleer of het kentekenbewijs overeenkomt met het VIN op de auto
- Betaal via een veilige methode (bankoverschrijving, geen contant boven €10.000)
- Ontvang het originele kentekenbewijs deel II (eigendomsbewijs)
- Ontvang het COC-document of vraag het op bij de fabrikant
- Zorg voor een kopie van het identiteitsbewijs van de verkoper
Fase 3: Transport naar Nederland
De auto is gekocht — nu moet hij naar Nederland. U heeft hierbij twee hoofdopties: zelf rijden met een exportkenteken of de auto laten transporteren per oplegger. Beide opties hebben voor- en nadelen qua kosten, gemak en risico. Zorg in ieder geval dat u goed verzekerd bent tijdens het transport en dat alle papieren in orde zijn. Bekijk onze pagina over importkosten voor een gedetailleerd kostenoverzicht.
- Kies een transportmethode: zelf rijden of autotransport per oplegger
- Bij zelf rijden: regel een exportkenteken en bijbehorende verzekering
- Bij transport: vraag offertes op bij minimaal twee transportbedrijven
- Zorg voor een geldige groene kaart of exportverzekering tijdens transport
- Maak foto's van de auto vóór transport als bewijs van de staat
- Bewaar alle transportdocumenten en ontvangstbewijzen
Fase 4: BPM en registratie
Dit is de meest complexe en vaak duurste fase van het importproces. De BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) is een forse kostenpost die u moet betalen voordat u de auto op Nederlands kenteken kunt zetten. Een professioneel taxatierapport kan de BPM aanzienlijk verlagen. Na betaling van de BPM volgt de keuring bij de RDW, waarna u uw Nederlandse kenteken ontvangt. Gebruik onze BPM-calculator om vooraf een berekening te maken.
- Doe BPM-aangifte bij de Belastingdienst binnen 1 maand na import
- Laat een taxatierapport opstellen door een erkend taxateur (bespaart gemiddeld €500–€2.000)
- Betaal de BPM of maak bezwaar als u het niet eens bent met de berekening
- Maak een afspraak bij een RDW-keuringsstation
- Neem alle benodigde documenten mee naar de RDW-keuring
- Na goedkeuring: ontvang uw Nederlandse kentekenbewijs
- Laat kentekenplaten maken bij een erkend plaatmaker
- Sluit een Nederlandse autoverzekering af (WA, WA+ of Allrisk)
- Meld het voertuig aan voor wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting)
Fase 5: Na de import
Gefeliciteerd — uw auto staat op Nederlands kenteken! Maar het werk is nog niet helemaal klaar. Er zijn een paar laatste zaken die u moet regelen om probleemloos de weg op te kunnen. Van de APK-keuring tot het bewaren van uw documenten: deze laatste stappen zorgen ervoor dat uw geimporteerde auto volledig in orde is voor langdurig gebruik in Nederland.
- Plan een APK-keuring als de auto ouder is dan 4 jaar (of 2 jaar voor sommige voertuigen)
- Plan een onderhoudsbeurt bij een erkende garage
- Bewaar alle importdocumenten op een veilige plek (minimaal 5 jaar)
- Controleer of er nog garantie rust op de auto (fabrieksgarantie is vaak internationaal geldig)
- Controleer of eventuele recalls zijn uitgevoerd
- Meld uw adreswijziging bij de RDW als u verhuist
Benodigde documenten overzicht
Een van de belangrijkste onderdelen van uw auto importeren checklist is het documentenoverzicht. Zonder de juiste papieren loopt u vast bij de Belastingdienst of de RDW. Hieronder vindt u alle documenten die u nodig heeft, met een korte toelichting waarom ze belangrijk zijn. Verzamel deze documenten zo vroeg mogelijk in het proces — liefst al voor of tijdens de aankoop.
COC-verklaring (Certificate of Conformity)
Bewijs dat de auto voldoet aan EU-normen. Essentieel voor snelle RDW-keuring.
Buitenlands kentekenbewijs (deel I en II)
Eigendomsbewijs en registratiebewijs van het land van herkomst.
Koopcontract / factuur
Schriftelijk bewijs van de aankoop inclusief prijs, datum en VIN.
Geldig identiteitsbewijs
Paspoort of identiteitskaart van de koper.
Taxatierapport
Rapport van een erkend taxateur voor BPM-verlaging.
Bewijs van BPM-betaling
Ontvangstbewijs van de Belastingdienst na BPM-aangifte.
Transportdocumenten
Vrachtbrief of bewijs van exportkenteken bij zelf rijden.
Servicehistorie / onderhoudsboekje
Overzicht van uitgevoerd onderhoud en reparaties.
Keuringsrapport (TUV/HU/CT)
Buitenlands keuringsrapport als equivalent van de APK.
Veelgemaakte fouten bij het importeren
Zelfs met een goede checklist kan het misgaan als u bepaalde valkuilen niet kent. Hieronder vindt u de meest voorkomende fouten die importeurs maken — en hoe u ze kunt voorkomen. Leer van de fouten van anderen en bespaar uzelf tijd, geld en frustratie.
Geen COC-document opvragen vóór aankoop
Zonder COC-document moet u een individuele keuring bij de RDW doorlopen. Dit kost tot €300 extra en duurt aanzienlijk langer. Vraag altijd vóór aankoop of het COC beschikbaar is.
BPM-kosten onderschatten
De BPM kan oplopen tot duizenden euro's en is afhankelijk van CO2-uitstoot, cataloguswaarde en leeftijd. Bereken de BPM altijd vooraf om verrassingen te voorkomen.
Taxatierapport overslaan
Een taxatierapport kan de BPM fors verlagen, vooral bij auto's met schade of hoge kilometerstand. Zonder taxatie betaalt u op basis van de cataloguswaarde — vaak honderden tot duizenden euro's meer.
Te laat BPM-aangifte doen
U moet binnen 1 maand na import BPM-aangifte doen. Bij te late aangifte riskeert u boetes en rente van de Belastingdienst.
Kilometerstand niet onafhankelijk verifiëren
Tellerfraude komt helaas nog steeds voor, vooral bij import uit bepaalde landen. Controleer de kilometerstand via een onafhankelijke database of het buitenlandse equivalent van de NAP-check.
Veelgestelde vragen over de auto import checklist
Heeft u nog vragen over het importproces of onze checklist? Hieronder beantwoorden we de meest gestelde vragen. Staat uw vraag er niet bij? Neem dan gerust contact met ons op — we helpen u graag verder.
Klaar om uw auto te importeren?
U heeft de checklist — nu is het tijd voor actie. Doe een import aanvraag en ontvang binnen 24 uur een persoonlijke offerte met exacte importkosten.
Doe uw import aanvraag