Naar de inhoud
Opel 11 min leestijd Laatst bijgewerkt: maart 2026

Opel Importeren — Duits Vakmanschap, Scherpe Prijzen

Een Opel importeren is een uitstekende keuze voor wie Duits vakmanschap wil combineren met een scherpe prijs. Opel is een van de populairste automerken in Duitsland met een rijke historie vanuit Rüsselsheim. Sinds de overname door Stellantis profiteert Opel bovendien van de bewezen PSA-techniek, wat de betrouwbaarheid en het onderdelennetwerk nog verder versterkt.

10–20%

Typische besparing

9.800+

Opels geïmporteerd per jaar

€1.500–€4.500

Gemiddelde besparing in euro's

Waarom is Opel zo populair voor import?

Opel is al decennia een van de meest geliefde automerken in zowel Duitsland als Nederland. Met de hoofdfabriek in Rüsselsheim en een rijke geschiedenis die teruggaat tot 1862, is Opel een icoon van Duits vakmanschap. Jaarlijks worden er ruim 9.800 Opels geïmporteerd naar Nederland, en dat aantal groeit gestaag. Het merk biedt een uitstekende combinatie van kwaliteit, betrouwbaarheid en betaalbaarheid.

In onze ervaring is het prijsverschil bij Opel opvallend groot vergeleken met de Nederlandse markt. Dat komt doordat Opel in Duitsland in enorme aantallen wordt verkocht — het is daar een van de top-5 populairste merken. Die enorme concurrentie op de tweedehands markt drukt de prijzen flink. Een Opel Astra 1.2 Turbo (2022, 45.000 km) die in Nederland bij een dealer voor €24.000 staat, vind je in Duitsland regelmatig voor €19.000 tot €21.000.

Een bijkomend voordeel van Opel importeren is de Stellantis-synergie. Sinds Opel onderdeel is van Stellantis (voorheen PSA), deelt het merk platforms en techniek met Peugeot en Citroën. Dit betekent dat onderdelen breed beschikbaar zijn, servicekosten competitief blijven en de techniek bewezen is in miljoenen auto's wereldwijd. De Opel Corsa deelt bijvoorbeeld zijn platform met de Peugeot 208, wat resulteert in uitstekende betrouwbaarheidsscores.

Lagere basisprijzen

Door het enorme tweedehands aanbod in Duitsland liggen Opel-prijzen 10–20% lager dan in Nederland.

Stellantis-synergie

Gedeeld platform met Peugeot zorgt voor bewezen techniek, brede onderdelen­beschikbaarheid en lage servicekosten.

Europese garantie

Opel-fabrieksgarantie geldt in heel Europa. Je kunt gewoon terecht bij je lokale dealer in Nederland.

Daarnaast is het Opel-dealernetwerk in Nederland uitgebreid. Met meer dan 150 servicepunten verspreid over het land heb je altijd een werkplaats in de buurt voor onderhoud en reparaties. Dat maakt het importeren van een Opel extra aantrekkelijk: je hebt dezelfde service en nazorg als bij een lokaal gekochte auto, maar dan tegen een fors lagere aanschafprijs. Meer weten over het importproces? Bekijk onze complete importgids.

Populaire Opel-modellen voor import

Niet elke Opel levert dezelfde besparing op bij import. Sommige modellen zijn structureel veel voordeliger in Duitsland dan in Nederland. Hieronder de top 5 meest geïmporteerde Opel-modellen, met de gemiddelde besparing die we bij onze klanten zien. Bij alle berekeningen zijn BPM, transport en keuringskosten al meegerekend.

Opel Corsa (F)

Besparing: €1.500 – €2.500

De Corsa is veruit het populairste importmodel van Opel. Op het CMP-platform van Stellantis (gedeeld met de Peugeot 208) biedt de Corsa een volwassen rijgedrag en moderne techniek. De 1.2 Turbo (100pk en 130pk) zijn de meest gezochte varianten. De Corsa-e (volledig elektrisch) is BPM-vrij en daardoor extra interessant.

Vanaf €19.000 (NL)Vanaf €14.500 (DE)

Opel Astra (L)

Besparing: €2.000 – €3.500

De nieuwe Astra op het EMP2-platform is een van de knapste compacte modellen op de markt. Met het Pure Panel-dashboard en scherpe designlijnen is het een echte concurrent voor de Golf. De 1.2 Turbo 130pk en de Plug-in Hybrid zijn de populairste varianten voor import. De PHEV-versie heeft een lage CO2, wat de BPM drukt.

Vanaf €28.000 (NL)Vanaf €23.000 (DE)

Opel Mokka (II)

Besparing: €2.000 – €3.500

De Mokka is de stijlvolle compacte SUV van Opel en deelt zijn platform met de Peugeot 2008. Het opvallende Vizor-design maakt het model direct herkenbaar. De 1.2 Turbo (100pk en 130pk) zijn de populairste varianten. De Mokka-e (volledig elektrisch, 136pk) is BPM-vrij bij import.

Vanaf €27.000 (NL)Vanaf €22.000 (DE)

Opel Grandland

Besparing: €2.500 – €4.500

De Grandland is Opels grootste SUV en deelt zijn platform met de Peugeot 3008. Het model biedt veel ruimte en is beschikbaar met krachtige Plug-in Hybrid aandrijflijnen. De 1.2 Turbo 130pk en de PHEV 225pk zijn de meest geïmporteerde varianten. Door het grote Duitse leasevolume zijn er veel jonge exemplaren beschikbaar.

Vanaf €35.000 (NL)Vanaf €28.000 (DE)

Opel Crossland

Besparing: €1.500 – €3.000

De Crossland is de compacte MPV/crossover van Opel en biedt uitstekende ruimte voor zijn formaat. Het model is populair bij gezinnen die veel binnenruimte willen zonder een grote SUV te hoeven kopen. De 1.2 Turbo 110pk en 130pk zijn de meest gezochte varianten. Het model is niet meer nieuw leverbaar, waardoor tweedehands import extra interessant is.

Vanaf €20.000 (NL)Vanaf €15.500 (DE)

Benieuwd naar de actuele prijzen van deze modellen? Bekijk ons huidige aanbod of vraag een vrijblijvende offerte aan voor het specifieke model dat je zoekt. We zoeken dan gericht voor je in Duitsland en België.

BPM berekening voor Opel

Bij het importeren van een Opel is de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) de grootste bijkomende kostenpost. De hoogte van de BPM hangt af van drie factoren: de CO2-uitstoot, de leeftijd van de auto en de restwaarde ten opzichte van de oorspronkelijke nieuwprijs. Hoe ouder de auto en hoe lager de CO2-uitstoot, hoe minder BPM je betaalt.

Hieronder een rekenvoorbeeld voor een van de meest geïmporteerde modellen: de Opel Astra 1.2 Turbo. Dit geeft je een goed beeld van hoe de BPM-berekening in de praktijk werkt.

Voorbeeldberekening: Opel Astra 1.2 Turbo 130pk (2022, 127 g/km CO2)

ModelOpel Astra 1.2 Turbo 130pk
Bouwjaar2022
CO2-uitstoot (WLTP)127 g/km
Oorspronkelijke nieuwprijs (NL)€33.000
BPM-bedrag nieuw€5.200
Afschrijving (3 jaar, circa 62%)-€3.224
Te betalen BPM (indicatie)€1.976

Met een professioneel taxatierapport kan de restwaarde vaak lager worden vastgesteld, waardoor de BPM verder daalt. In de praktijk zien we dat een goed taxatierapport gemiddeld €200 tot€600 bespaart op de BPM bij Opel-modellen. De investering van €100 tot €250 voor een taxateur verdient zich dus ruimschoots terug.

Belangrijk om te weten: de Opel Astra Plug-in Hybrid en de volledig elektrische modellen (Corsa-e, Mokka-e) hebben een aanzienlijk lagere of zelfs geen CO2-uitstoot, waardoor de BPM veel lager uitvalt of zelfs nihil is. De Corsa-e en Mokka-e zijn volledig BPM-vrij, wat ze extra interessant maakt voor import. De Astra PHEV met circa 26 g/km CO2 levert ook een zeer gunstige BPM op.

Wil je de exacte BPM voor jouw gewenste Opel berekenen? Gebruik onze BPM-calculator voor een directe indicatie. Of stuur ons de link naar de auto die je op het oog hebt, dan berekenen wij de totale importkosten voor je.

Waar vind je de beste Opel voor import?

Duitsland is zonder twijfel de beste plek om een Opel te importeren. Het is het thuisland van het merk, met de hoofdfabriek in Rüsselsheim en het grootste occasionaanbod ter wereld. Opel heeft in Duitsland een marktaandeel van meer dan 7%, wat resulteert in een enorm tweedehands aanbod. Maar ook België kan interessant zijn, vooral voor jongere modellen met lage kilometerstand.

Mobile.de

Het grootste Duitse platform met het breedste Opel-aanbod. Meer dan 25.000 Opels staan hier permanent online. Tip: filter op "Opel Gebrauchtwagengarantie" voor occasions met fabrieksgarantie. Via de exportfunctie kun je direct als buitenlandse koper zoeken.

Bezoek Mobile.de

AutoScout24.de

Het grootste Europese platform, ideaal om prijzen te vergelijken tussen Duitsland en België. AutoScout24 heeft een uitstekend Opel-aanbod en je kunt filteren op specifieke uitrustingsniveaus (Edition, GS Line, Ultimate). Via ImportNu kun je direct zoeken op ons aanbod.

Bezoek AutoScout24

Een specifieke tip voor Opel: zoek gericht bij erkende Opel-dealers die occasions aanbieden met de Opel Gebrauchtwagengarantie. Dit zijn gecertificeerde occasions die volgens strenge fabrieksrichtlijnen zijn gekeurd. De prijzen liggen iets hoger dan bij particuliere verkopers, maar je krijgt wel zekerheid over de staat en het onderhoud van de auto.

Voor wie in België wil zoeken: platforms als 2dehands.be en AutoScout24.be hebben een goed Opel-aanbod. De transportkosten zijn laag en je kunt de auto vaak in één dag ophalen. Belgische Opels hebben bovendien vaak lagere kilometerstanden door de kortere woon-werkafstanden.

Wil je niet zelf zoeken? Bij ImportNu zoeken we gericht voor je in beide landen. Stuur ons je wensen (model, bouwjaar, budget, gewenste uitrusting) via onze import aanvraag en we presenteren je binnen 48 uur de beste opties.

Aandachtspunten bij Opel import

Opel importeren is over het algemeen een veilige keuze, maar er zijn specifieke aandachtspunten waar je bij Opel extra alert op moet zijn. In onze jarenlange ervaring met Opel-imports hebben we de volgende zaken geïdentificeerd die regelmatig voor verrassingen zorgen.

Stellantis/PSA platform: ken de techniek

Sinds de overname door PSA (nu Stellantis) in 2017 deelt Opel platforms met Peugeot en Citroën. De nieuwere modellen (Corsa F, Mokka II, Astra L, Grandland) gebruiken PSA-motoren en -transmissies. Dit is over het algemeen positief (bewezen techniek), maar het is belangrijk om te weten welke motor in je Opel zit. De 1.2 PureTech (bij Opel verkocht als 1.2 Turbo) is een betrouwbare motor, maar de oudere 1.2 PureTech vóór 2020 had distributieriem-issues. Controleer altijd of de distributieriem op tijd is vervangen.

IntelliLink vs. Pure Panel: infotainment generaties

Opel heeft twee generaties infotainment: het oudere IntelliLink (modellen tot circa 2021) en het nieuwere Pure Panel (vanaf 2021). Bij import is het belangrijk te weten welke versie de auto heeft. IntelliLink biedt Apple CarPlay en Android Auto met een kleiner scherm. Pure Panel heeft twee brede schermen en een moderner interface. Beide systemen werken direct in Nederland, maar de taalinstelling moet mogelijk worden aangepast bij een Opel-dealer.

Rüsselsheim heritage: oudere vs. nieuwere modellen

Er is een belangrijk verschil tussen Opel-modellen van vóór en na de Stellantis-overname. Oudere modellen (tot circa 2019) gebruiken nog GM-techniek (General Motors), terwijl nieuwere modellen PSA/Stellantis-techniek gebruiken. Dit heeft invloed op onderdelen, onderhoud en servicekosten. Over het algemeen zijn de nieuwere Stellantis-modellen goedkoper in onderhoud en hebben ze een bredere onderdelenbeschikbaarheid.

EAT8-automaat: soepel maar let op onderhoud

De nieuwere Opel-modellen gebruiken de EAT8 automatische transmissie van Aisin (dezelfde als in Peugeot en Citroën). Dit is een conventionele 8-traps automaat die zeer soepel schakelt en betrouwbaar is. Controleer bij import wel of de transmissieolie op tijd is vervangen (elke 60.000 km). Een goed onderhouden EAT8 gaat probleemloos meer dan 250.000 km mee.

Elektrische modellen: laadaansluiting en software

Bij de Corsa-e en Mokka-e is het belangrijk te controleren welke laadaansluiting de auto heeft (Type 2 CCS is standaard in Europa) en of de software up-to-date is. Duitse exemplaren kunnen een andere stekkertype voor thuisladen hebben (Schuko vs. blauwe CEE). Controleer ook de accugarantie: Opel biedt 8 jaar of 160.000 km op de batterij, en deze garantie is Europees dekkend.

Wil je zeker weten dat je een goede koop doet? Bekijk onze importkosten pagina voor een volledig overzicht van alle kosten, of laat ons de auto voor je inspecteren als onderdeel van ons importpakket.

Recente Opel imports door ImportNu

Hieronder een aantal recente Opel-imports die we voor klanten hebben verzorgd. Deze voorbeelden geven een realistisch beeld van wat je kunt verwachten qua besparing en doorlooptijd.

Opel Astra 1.2 Turbo uit Duitsland

Klant uit Nijmegen zocht een Opel Astra 1.2 Turbo 130pk (2022, GS Line, automaat) met minder dan 50.000 km. In Nederland stonden vergelijkbare exemplaren rond de €27.500. We vonden een nette auto bij een Opel-dealer in Keulen met 42.000 km voor €22.400.

Aankoopprijs Duitsland€22.400
BPM (na taxatierapport)€1.750
Transport + keuring + kenteken€480
Totaal€24.630
Besparing t.o.v. Nederland€2.870

Opel Mokka-e uit Duitsland

Een gezin uit Breda wilde een Opel Mokka-e (2022, volledig elektrisch, GS Line) met minder dan 40.000 km. In Nederland was dit model geprijsd rond €31.000. Via een dealer in Frankfurt vonden we een exemplaar met 28.000 km voor €24.800. Als EV is het model volledig BPM-vrij.

Aankoopprijs Duitsland€24.800
BPM (EV, 0 g/km CO2)€0
Transport + keuring + kenteken€520
Totaal€25.320
Besparing t.o.v. Nederland€5.680

Opel Grandland Hybrid uit België

Een ondernemer uit Groningen zocht een Opel Grandland Hybrid 225pk (2022, Ultimate) voor zakelijk gebruik. De lage CO2-uitstoot van 32 g/km maakte dit model fiscaal aantrekkelijk. In Nederland stond de auto rond €38.000. In Brussel vonden we een exemplaar met 35.000 km voor €31.200.

Aankoopprijs België€31.200
BPM (PHEV, lage CO2)€890
Transport + keuring + kenteken€380
Totaal€32.470
Besparing t.o.v. Nederland€5.530

Veelgestelde vragen over Opel importeren

Jouw Opel importeren? Wij regelen het.

Vertel ons welke Opel je zoekt en ontvang binnen 24 uur een persoonlijke offerte met een exacte kostenberekening. Vrijblijvend en zonder verplichtingen.

Gratis Import Aanvraag