Ford Importeren — Amerikaanse Kwaliteit, Europese Prijs
Een Ford importeren is een slimme keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare, goed uitgeruste auto tegen een scherpe prijs. Ford is een van de populairste importmerken van Nederland, en dat is niet verwonderlijk: het merk biedt een breed modellengamma van compacte hatchbacks tot ruime SUV's, en de prijsverschillen met de Nederlandse markt zijn bij Ford opvallend groot — vooral op modellen als de Focus, Kuga en de elektrische Mustang Mach-E.
10–20%
Typische besparing
12.500+
Fords geïmporteerd per jaar
€2.000–€7.000
Gemiddelde besparing in euro's
Waarom is Ford zo populair voor import?
Ford is al decennialang een van de best verkochte automerken in Europa, en dat vertaalt zich in een enorm aanbod op de tweedehands markt. In Duitsland alleen al worden jaarlijks honderdduizenden Fords verkocht, waardoor er een continue stroom van goed onderhouden occasions beschikbaar komt. Die overvloed aan aanbod drukt de prijzen flink — en dat maakt Ford een bijzonder interessant merk voor import naar Nederland.
Het prijsverschil bij Ford is opvallend consistent over het hele modellengamma. Een Ford Focus 1.0 EcoBoost (2022, 45.000 km) die in Nederland bij een dealer voor €26.500 staat, vind je in Duitsland regelmatig voor €21.000 tot €23.000. Bij de Kuga wordt het verschil nog groter: een Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line (2022, 50.000 km) kost in Nederland rond de €33.000, terwijl je in Duitsland vergelijkbare exemplaren vindt vanaf €26.000.
Wat Ford extra aantrekkelijk maakt voor import is de uitrusting. Duitse Fords zijn doorgaans rijker uitgerust dan hun Nederlandse tegenhangers. Opties als het ST-Line pakket, het B&O-geluidssysteem, adaptieve cruise control en matrix LED-koplampen zijn in Duitsland vaker besteld. In Nederland betaal je voor diezelfde opties bij de configurator al snel duizenden euro's extra. Bovendien biedt Ford met de EcoBoost-motoren een uitstekende balans tussen prestaties en verbruik, wat de BPM bij import beheersbaar houdt.
Lagere basisprijzen
Door het enorme tweedehands aanbod in Duitsland liggen Ford-prijzen 10–20% lager dan in Nederland.
Rijkere uitrusting
Duitse Fords hebben vaker luxe-opties als ST-Line pakket, B&O audio en adaptieve cruise control.
Europese garantie
Ford-fabrieksgarantie geldt in heel Europa. Je kunt gewoon terecht bij je lokale dealer in Nederland.
Daarnaast heeft Ford een uitgebreid dealernetwerk in Nederland met meer dan 200 servicepunten verspreid over het land. Dat maakt het importeren van een Ford extra aantrekkelijk: je hebt dezelfde service en nazorg als bij een lokaal gekochte auto, maar dan tegen een fors lagere aanschafprijs. De onderhoudskosten van Ford zijn bovendien lager dan bij veel Duitse premiummerken, wat de total cost of ownership extra gunstig maakt. Meer weten over het importproces? Bekijk onze complete importgids.
Populaire Ford-modellen voor import
Niet elke Ford levert dezelfde besparing op bij import. Sommige modellen zijn structureel veel voordeliger in Duitsland dan in Nederland. Hieronder de top 5 meest geïmporteerde Ford-modellen, met de gemiddelde besparing die we bij onze klanten zien. Bij alle berekeningen zijn BPM, transport en keuringskosten al meegerekend.
Ford Focus (Mk4)
Besparing: €2.000 – €4.000De Focus is het populairste Ford-importmodel en een van de best rijdende auto's in zijn klasse. De 1.0 EcoBoost (125 pk en 155 pk) is veruit het meest geïmporteerd, zowel als hatchback als Wagon. Het ST-Line pakket met sportieve bumpers en 18-inch wielen is in Duitsland vaak standaard besteld. De Focus biedt uitstekend rijgedrag, ruime achterbank en een modern SYNC 3 of SYNC 4 infotainment.
Ford Kuga (Mk3)
Besparing: €3.000 – €5.500De Kuga is Ford's bestverkopende SUV en een favoriet bij importeurs. Het model is verkrijgbaar als mild hybrid, plug-in hybride (PHEV) en diesel. De PHEV-versie is bijzonder populair vanwege de lage CO2-uitstoot (32 g/km), wat resulteert in een zeer lage BPM bij import. De Kuga biedt veel ruimte, een grote kofferbak en is rijker uitgerust dan de Nederlandse prijs doet vermoeden.
Ford Puma
Besparing: €2.000 – €3.500De Puma is een compacte crossover die enorm populair is in heel Europa. Het model combineert een sportief design met praktische features zoals de MegaBox in de kofferbak (een waterdicht opbergvak van 80 liter). De 1.0 EcoBoost met mild-hybrid technologie (125 pk of 155 pk) is de meest gevraagde aandrijflijn. In Duitsland is de Puma ruim voorradig en vaak scherper geprijsd.
Ford Mustang Mach-E
Besparing: €4.000 – €7.000De elektrische Mustang Mach-E is een van de interessantste importmodellen van dit moment. Door de snelle depreciatie van EV's in Duitsland en het grote leasevolume komen er veel jong gebruikte exemplaren op de markt. De Standard Range (70 kWh) en Extended Range (91 kWh) zijn beide populair. Doordat het een EV is, betaal je geen BPM — dat maakt de besparing extra aantrekkelijk.
Ford Transit / Transit Custom
Besparing: €2.500 – €5.000De Transit is het werkpaard van Europa en ook bij import zeer gewild. Vooral de Transit Custom (bedrijfswagen) is interessant vanwege de forse prijsverschillen tussen Duitsland en Nederland. Let op: bij bedrijfswagens gelden andere BTW- en BPM-regels. De Transit Custom met 2.0 EcoBlue diesel (130 pk of 170 pk) is het meest geïmporteerd. Duitsland en België zijn beide goede bronlanden.
Benieuwd naar de actuele prijzen van deze modellen? Bekijk ons huidige aanbod of vraag een vrijblijvende offerte aan voor het specifieke model dat je zoekt. We zoeken dan gericht voor je in Duitsland en België.
BPM berekening voor Ford
Bij het importeren van een Ford is de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) de grootste bijkomende kostenpost. De hoogte van de BPM hangt af van drie factoren: de CO2-uitstoot, de leeftijd van de auto en de restwaarde ten opzichte van de oorspronkelijke nieuwprijs. Ford heeft met de EcoBoost-motoren relatief lage CO2-waarden, wat de BPM bij import beheersbaar houdt.
Hieronder een rekenvoorbeeld voor een van de meest geïmporteerde modellen: de Ford Focus 1.0 EcoBoost. Dit geeft je een goed beeld van hoe de BPM-berekening in de praktijk werkt.
Voorbeeldberekening: Ford Focus 1.0 EcoBoost (2022, 127 g/km CO2)
Met een professioneel taxatierapport kan de restwaarde vaak lager worden vastgesteld, waardoor de BPM verder daalt. In de praktijk zien we dat een goed taxatierapport gemiddeld €300 tot €800 bespaart op de BPM bij Ford-modellen. De investering van €100 tot €250 voor een taxateur verdient zich dus ruimschoots terug.
Belangrijk om te weten: de Ford Kuga PHEV heeft een CO2-uitstoot van slechts 32 g/km (WLTP), waardoor de BPM zeer laag uitvalt. Ook de Mustang Mach-E is als volledig elektrische auto vrijgesteld van BPM, wat deze modellen extra interessant maakt voor import. Aan de andere kant hebben diesel- en hogere benzine-uitvoeringen (zoals de 1.5 EcoBoost met circa 155 g/km) een hogere BPM.
Wil je de exacte BPM voor jouw gewenste Ford berekenen? Gebruik onze BPM-calculator voor een directe indicatie. Of stuur ons de link naar de auto die je op het oog hebt, dan berekenen wij de totale importkosten voor je.
Waar vind je de beste Ford voor import?
Duitsland is de beste plek om een Ford te importeren. Ford is daar een van de top-5 bestverkopende merken, wat resulteert in een gigantisch tweedehands aanbod. Maar ook België kan zeer interessant zijn, vooral voor jonge modellen met weinig kilometers. Hieronder de belangrijkste platforms en tips specifiek voor Ford-zoekers.
Mobile.de
Het grootste Duitse platform met een enorm Ford-aanbod. Meer dan 30.000 Fords staan hier permanent online. Tip: filter op "Ford Gebrauchtwagen Garantie" dealers voor gecertificeerde occasions. Via de exportfunctie kun je direct als buitenlandse koper zoeken. Filter specifiek op EcoBoost-motoren voor de beste verhouding prijs/BPM.
Bezoek Mobile.deAutoScout24.de
Het grootste Europese platform, ideaal om prijzen te vergelijken tussen Duitsland en België. AutoScout24 biedt goede filtermogelijkheden op uitrusting en motortype. Je kunt specifiek zoeken op ST-Line, Titanium of Vignale uitvoeringen. Via ImportNu kun je direct zoeken op ons aanbod.
Bezoek AutoScout24Een specifieke tip voor Ford: zoek gericht bij Ford Approved-dealers. Dit zijn erkende Ford-dealers die hun occasions volgens strenge fabrieksrichtlijnen keuren en aanbieden met minimaal 12 maanden garantie en pechhulp. De prijzen liggen iets hoger dan bij particuliere verkopers, maar je krijgt wel zekerheid over de staat en het onderhoud van de auto.
Voor wie in België wil zoeken: platforms als 2dehands.be en AutoScout24.be hebben een goed Ford-aanbod. De transportkosten zijn lager en je kunt de auto vaak in één dag ophalen. Ford heeft in België een sterke marktpositie, waardoor er veel goed onderhouden exemplaren beschikbaar zijn.
Wil je niet zelf zoeken? Bij ImportNu zoeken we gericht voor je in beide landen. Stuur ons je wensen (model, bouwjaar, budget, gewenste uitrusting) via onze import aanvraag en we presenteren je binnen 48 uur de beste opties.
Aandachtspunten bij Ford import
Ford importeren is over het algemeen een veilige keuze, maar er zijn specifieke aandachtspunten waar je bij Ford extra alert op moet zijn. In onze jarenlange ervaring met Ford-imports hebben we de volgende zaken geïdentificeerd die regelmatig voor verrassingen zorgen.
EcoBoost-motor: koelvloeistof en onderhoud
De 1.0 EcoBoost driecilinder is een uitstekende motor, maar vereist zorgvuldig onderhoud. Bij de eerste generatie (2012-2015) waren er incidenteel problemen met de cilinderkop door oververhitting. Ford heeft dit vanaf 2016 verholpen met een verbeterd koelsysteem. Controleer bij import altijd het koelvloeistofniveau en de onderhoudshistorie. Zorg dat de koelvloeistof op tijd is ververst en dat er geen tekenen van oververhitting zijn (witverfkleuring rondom de dop).
PowerShift-transmissie (oudere modellen 2011-2016)
De PowerShift dubbelkoppelingstransmissie in oudere Focus- en Fiesta-modellen (2011-2016) is een bekend aandachtspunt. Deze droge DSG kon last krijgen van trillingen en schokken bij lage snelheden. Ford heeft terugroepacties uitgevoerd en de software bijgewerkt. Bij import van een oudere Ford met PowerShift: controleer of de terugroepactie is uitgevoerd, test uitvoerig in stadsverkeer en vraag naar de koppelingshistorie. Nieuwere modellen gebruiken een conventionele torque converter automaat die probleemloos is.
Ford SYNC-versie controleren
Ford heeft meerdere generaties SYNC-infotainment. SYNC 3 biedt Apple CarPlay en Android Auto (bedraad), terwijl SYNC 4 (vanaf 2022-modellen) draadloze connectiviteit, een groter 13,2-inch scherm en verbeterde spraakbediening biedt. Bij import is het belangrijk te weten welke versie de auto heeft, omdat dit de gebruikservaring aanzienlijk beïnvloedt. Controleer ook of de software up-to-date is — Ford biedt gratis OTA-updates voor SYNC 4.
Uitvoerings- en pakketnamen verschillen per land
Ford gebruikt in Duitsland dezelfde uitvoeringsnamen (Trend, Titanium, ST-Line, Vignale, Active), maar de standaarduitrusting kan per land verschillen. Een Duitse Titanium kan net iets anders uitgerust zijn dan een Nederlandse Titanium. Controleer daarom altijd de volledige optielijst (Ausstattungsliste) bij de dealer en vergelijk deze met de Nederlandse specificaties. Het VIN-nummer ontsluit de complete fabrieksspecificatie via Ford ETIS.
Dealernetwerk en onderhoud in Nederland
Ford heeft een van de grootste dealernetwerken in Nederland met meer dan 200 servicepunten. Na import kun je gewoon terecht voor onderhoud, garantiewerk en recalls. Registreer je auto bij een lokale Ford-dealer zodat je FordPass-diensten en onderhoudsherinneringen correct functioneren. Ford hanteert een onderhoudsinterval van 1 jaar of 20.000 km, wat ruimer is dan veel concurrenten. Een geïmporteerde Ford wordt behandeld als elke andere Ford.
Wil je zeker weten dat je een goede koop doet? Bekijk onze importkosten pagina voor een volledig overzicht van alle kosten, of laat ons de auto voor je inspecteren als onderdeel van ons importpakket.
Recente Ford imports door ImportNu
Hieronder een aantal recente Ford-imports die we voor klanten hebben verzorgd. Deze voorbeelden geven een realistisch beeld van wat je kunt verwachten qua besparing en doorlooptijd.
Ford Focus Wagon uit Duitsland
Klant uit Utrecht zocht een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost ST-Line (2022, automaat) met minder dan 50.000 km. In Nederland stonden vergelijkbare exemplaren rond de €27.500. We vonden een nette auto bij een Ford-dealer in Keulen met 43.000 km voor €22.200.
Ford Kuga PHEV uit België
Een gezin uit Eindhoven wilde een Ford Kuga PHEV (2022, ST-Line X) met panoramadak en trekhaak. In Nederland was dit model geprijsd rond €36.000. Via een dealer in Brussel vonden we een exemplaar met 38.000 km voor €28.500 — compleet met alle gewenste opties.
Ford Mustang Mach-E uit Duitsland
Een klant uit Amsterdam zocht een Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD (2023) voor maximaal €45.000. In Nederland stonden vergelijkbare exemplaren rond €48.000. In Hamburg vonden we een exemplaar met 22.000 km voor €38.500. Als EV is er geen BPM verschuldigd, wat de importkosten minimaal houdt.
Veelgestelde vragen over Ford importeren
Jouw Ford importeren? Wij regelen het.
Vertel ons welke Ford je zoekt en ontvang binnen 24 uur een persoonlijke offerte met een exacte kostenberekening. Vrijblijvend en zonder verplichtingen.
Gratis Import Aanvraag