Douane en invoerrechten bij auto import: Uitleg

Douane en invoerrechten: wanneer krijgt u ermee te maken?

Bij het importeren van een auto naar Nederland kunt u te maken krijgen met douaneformaliteiten en invoerrechten. Of dit het geval is, hangt grotendeels af van het land van herkomst. Veel Nederlanders importeren hun auto uit EU-landen zoals Duitsland of België, waarbij de douaneprocedure eenvoudiger is. Maar bij import van buiten de EU worden de regels complexer en komen er invoerrechten bij kijken.

In dit artikel leggen wij helder uit hoe de douane en invoerrechten werken bij auto import, wat de verschillen zijn tussen EU- en niet-EU import, en welke kosten u kunt verwachten.

Import binnen de Europese Unie

Het goede nieuws voor de meeste auto-importeurs: bij het importeren van een auto uit een ander EU-land zijn er geen invoerrechten verschuldigd. Dankzij de Europese interne markt is er vrij verkeer van goederen tussen EU-lidstaten. Dit betekent dat u een auto uit Duitsland, België, Frankrijk, Italië of elk ander EU-land kunt importeren zonder dat u invoerrechten hoeft te betalen.

Welke belastingen betaalt u wel bij EU-import?

Hoewel er geen invoerrechten zijn binnen de EU, zijn er wel andere belastingen en heffingen waarmee u rekening moet houden:

• BPM – De Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen is altijd verschuldigd bij registratie in Nederland. Bereken deze vooraf via onze BPM-calculator
• BTW – Afhankelijk van of de auto als nieuw of gebruikt wordt geclassificeerd en of de verkoper BTW-plichtig is
• Registratiekosten – De kosten voor RDW-keuring en kentekenregistratie

BTW-regels bij EU-import

De BTW-regeling bij auto import binnen de EU is een belangrijk maar vaak verwarrend onderwerp. De regels hangen af van twee factoren: is de auto nieuw of gebruikt, en is de verkoper BTW-plichtig of particulier?

Nieuwe auto (minder dan zes maanden oud of minder dan 6.000 km): U betaalt altijd 21 procent Nederlandse BTW, ongeacht wie de verkoper is. Eventuele buitenlandse BTW moet door de verkoper worden gecrediteerd.

Gebruikte auto van BTW-plichtige verkoper: De verkoper berekent buitenlandse BTW of past de margeregeling toe. In het eerste geval betaalt u Nederlandse BTW en kunt u de buitenlandse BTW terugvragen. Bij de margeregeling is er geen extra BTW verschuldigd in Nederland.

Gebruikte auto van particulier: Er is geen BTW verschuldigd. De auto is al eerder belast en er is geen BTW-verplichting meer bij doorverkoop tussen particulieren.

Import van buiten de Europese Unie

Bij het importeren van een auto van buiten de EU verandert de situatie aanzienlijk. U krijgt dan te maken met de douaneprocedure, invoerrechten en aanvullende belastingen. Dit geldt bijvoorbeeld voor import uit de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk (na Brexit), Japan of andere niet-EU landen.

Invoerrechten bij niet-EU import

Het standaardtarief voor invoerrechten op personenauto's bij import van buiten de EU bedraagt 6,5 procent van de douanewaarde. De douanewaarde is gebaseerd op de aankoopprijs, inclusief transport- en verzekeringskosten tot aan de EU-grens. Dit tarief geldt voor de meeste landen, hoewel er voor sommige landen speciale handelsovereenkomsten bestaan die lagere tarieven mogelijk maken.

Naast de invoerrechten betaalt u ook 21 procent BTW over de douanewaarde plus de invoerrechten. En uiteraard is ook de BPM verschuldigd bij registratie in Nederland. De totale belastingdruk bij import van buiten de EU is daardoor aanzienlijk hoger dan bij EU-import.

Voorbeeld berekening niet-EU import

Stel, u importeert een auto uit de Verenigde Staten met een aankoopprijs van 30.000 euro en transportkosten van 2.000 euro. De berekening ziet er dan als volgt uit:

• Douanewaarde: 32.000 euro (aankoopprijs plus transport)
• Invoerrechten (6,5%): 2.080 euro
• BTW-grondslag: 34.080 euro (douanewaarde plus invoerrechten)
• BTW (21%): 7.156,80 euro
• BPM: afhankelijk van het specifieke voertuig
• Totale extra kosten (excl. BPM): 9.236,80 euro

De douaneprocedure stap voor stap

Bij import van buiten de EU moet u de auto aangeven bij de douane. Dit proces verloopt als volgt:

Stap 1: Douaneaangifte indienen

U of uw douane-expediteur dient een invoerapaangifte in bij de Nederlandse douane. Dit kan elektronisch via het AGS-systeem (Automated Declaration System). Bij de aangifte moet u diverse documenten overleggen, waaronder de koopovereenkomst, het vervoersdocument, het certificaat van herkomst en de technische specificaties van het voertuig.

Stap 2: Controle door de douane

De douane controleert uw aangifte en kan besluiten om de auto fysiek te inspecteren. Bij een fysieke controle wordt gekeken of de auto overeenkomt met de aangifte en of er geen onregelmatigheden zijn. De meeste aangiften worden automatisch afgehandeld zonder fysieke inspectie.

Stap 3: Betaling van invoerrechten en BTW

Na goedkeuring van de aangifte ontvangt u een uitnodiging tot betaling. De invoerrechten en BTW moeten worden betaald voordat de auto wordt vrijgegeven door de douane. Betaling geschiedt via de douane-expediteur of direct aan de Belastingdienst.

Stap 4: Vrijgave en verdere registratie

Zodra de invoerrechten en BTW zijn betaald, geeft de douane de auto vrij. Vervolgens kunt u het reguliere importproces voortzetten met BPM-aangifte, RDW-keuring en kentekenregistratie.

Import uit het Verenigd Koninkrijk na Brexit

Sinds Brexit is het Verenigd Koninkrijk geen EU-lidstaat meer. Dit betekent dat bij het importeren van een auto uit het VK de volledige douaneprocedure doorlopen moet worden, inclusief invoerrechten. Er geldt echter een uitzondering voor auto's die aantoonbaar in de EU zijn geproduceerd: deze kunnen onder bepaalde voorwaarden met een verlaagd tarief of zelfs zonder invoerrechten worden geimporteerd op basis van de handelsovereenkomst tussen de EU en het VK.

Voor meer informatie over het importeren van auto's uit verschillende landen, bekijk onze kennisbank met uitgebreide gidsen per land.

Tips voor een soepele douaneprocedure

• Schakel een ervaren douane-expediteur in als u importeert van buiten de EU
• Bewaar alle aankoop- en transportdocumenten zorgvuldig
• Zorg dat het certificaat van herkomst (Certificate of Origin) correct is ingevuld
• Informeer vooraf naar eventuele bijzondere handelsovereenkomsten voor het land van herkomst
• Houd rekening met wachttijden bij de douane, vooral in drukke periodes

Hulp nodig bij uw auto import?

Of u nu importeert uit een EU-land of van buiten Europa: bij ImportNu kennen wij alle regels en procedures. Wij begeleiden u door het volledige importproces, inclusief de douaneformaliteiten. Dien uw importaanvraag in en laat ons het zware werk doen. Bekijk ook ons stappenplan voor import uit Duitsland als u specifiek vanuit dat land wilt importeren.