Wat is de RDW keuring bij auto import?
Wanneer u een auto importeert naar Nederland, moet het voertuig een verplichte keuring ondergaan voordat het op Nederlands kenteken gezet mag worden. Deze keuring wordt uitgevoerd bij een erkend RDW-keuringsstation en is bedoeld om te controleren of het geimporteerde voertuig voldoet aan de Nederlandse toelatingseisen.
De RDW-keuring bij import is uitgebreider dan de reguliere APK-keuring. Naast de gebruikelijke veiligheids- en milieucontroles wordt ook gekeken of het voertuig voldoet aan specifieke Nederlandse eisen die kunnen afwijken van de regels in het land van herkomst.
Een goede voorbereiding op de keuring is essentieel om verrassingen te voorkomen. In dit artikel vertellen wij u precies wat u kunt verwachten en hoe u zich het beste kunt voorbereiden.
Welke documenten heeft u nodig?
Voordat u een afspraak kunt maken voor de RDW-keuring, moet u een aantal documenten verzameld hebben. Zorg dat u de volgende documenten bij de hand heeft:
- Buitenlands kentekenbewijs: Het originele kentekenbewijs (in Duitsland: Zulassungsbescheinigung Teil I en Teil II)
- COC-document: Het Certificate of Conformity, ook wel EG-typegoedkeuring genoemd. Dit document bevestigt dat de auto voldoet aan de Europese eisen.
- BPM-aangifte: Bewijs dat de BPM-aangifte is ingediend en betaald bij de Belastingdienst
- Identiteitsbewijs: Een geldig identiteitsbewijs van de eigenaar
- Koopovereenkomst: De originele koopovereenkomst van het voertuig
Mist u het COC-document? Dit kan soms bij de fabrikant worden aangevraagd, maar dit kost extra tijd en geld. Het is daarom altijd aan te raden om het COC-document al bij aankoop van de auto op te vragen.
Wat wordt er gecontroleerd bij de keuring?
De RDW-keuring bij import omvat een uitgebreide inspectie van het voertuig. De volgende onderdelen worden gecontroleerd:
Identificatie van het voertuig
Het chassisnummer (VIN) wordt gecontroleerd en vergeleken met de documentatie. Dit is om vast te stellen dat het daadwerkelijk om het juiste voertuig gaat en om eventuele gestolen voertuigen te onderscheppen. Het chassisnummer moet goed leesbaar en onbeschadigd zijn.
Verlichting
De verlichting is een van de belangrijkste onderdelen van de keuring en tegelijkertijd een veelvoorkomende reden voor afkeuring. De volgende punten worden gecontroleerd:
- Mistachterlicht: In Nederland is een mistachterlicht aan de linkerkant van de auto verplicht. Veel buitenlandse auto's hebben dit niet of het zit aan de verkeerde kant.
- Koplampafstelling: De koplampen moeten correct zijn afgesteld voor rechts rijdend verkeer. Auto's uit het Verenigd Koninkrijk hebben bijvoorbeeld koplampen die voor links rijdend verkeer zijn afgesteld.
- Richtingaanwijzers: Alle richtingaanwijzers moeten correct functioneren en de juiste kleur (amber) hebben.
- Achteruitrijlicht: Moet aanwezig en werkend zijn.
Remmen
Het remsysteem wordt uitgebreid getest op een remmentestbank. Zowel de voor- als achterremmen worden gecontroleerd op remkracht en gelijkmatigheid. De handrem wordt eveneens getest. Versleten remschijven of remblokken kunnen tot afkeuring leiden.
Uitlaatemissies
De uitlaatgassen worden gemeten om te controleren of het voertuig voldoet aan de emissienormen. Bij benzineauto's worden de CO-waarden gemeten, bij dieselauto's de rookwaarden. Auto's die niet aan de emissienormen voldoen, worden afgekeurd.
Banden en wielophanging
De banden worden gecontroleerd op profieldiepte (minimaal 1,6 mm), beschadigingen en leeftijd. De wielophanging wordt gecontroleerd op speling en beschadigingen. Ongelijke bandenslijtage kan duiden op problemen met de wieluitlijning of ophanging.
Carrosserie en veiligheid
De carrosserie wordt gecontroleerd op roest, beschadigingen en structurele integriteit. Gordels, airbags en andere veiligheidssystemen moeten aanwezig en functioneel zijn. Eventuele waarschuwingslampjes op het dashboard worden ook beoordeeld.
Veelvoorkomende redenen voor afkeuring
Op basis van onze ervaring met honderden importkeuringen zijn dit de meest voorkomende redenen voor afkeuring:
- Ontbrekend of verkeerd geplaatst mistachterlicht: Dit is verreweg de meest voorkomende reden. In Duitsland is de plaatsing anders dan in Nederland.
- Koplampafstelling: Vooral bij auto's uit het VK of auto's waarvan de koplampen zijn verwisseld.
- Uitlaatemissies te hoog: Vooral bij oudere dieselauto's of auto's met een defect roetfilter.
- Roest aan dragende delen: Vooral bij oudere auto's uit regio's waar veel gestrooid wordt.
- Versleten remmen: Remschijven of remblokken die onder de minimumdikte zitten.
- Onvolledige documentatie: Ontbrekend COC-document of niet-overeenkomend chassisnummer.
Hoe bereidt u zich voor op de keuring?
Een goede voorbereiding vergroot de kans op een goedkeuring bij het eerste bezoek aanzienlijk. Volg deze tips:
- Controleer de verlichting: Test vooraf alle lampen en zorg dat het mistachterlicht correct is geplaatst.
- Laat de remmen controleren: Een remmencheck bij een garage kost weinig maar voorkomt afkeuring.
- Controleer de banden: Zorg dat de profieldiepte voldoende is en dat de banden in goede staat zijn.
- Verzamel alle documenten: Zorg dat u alle benodigde documenten compleet en origineel bij u heeft.
- Maak de auto schoon: Een schone auto maakt een betere indruk en maakt de inspectie eenvoudiger.
- Los waarschuwingslampjes op: Als er storingslampjes branden op het dashboard, laat deze eerst uitlezen en verhelpen.
Wat kost de RDW keuring?
De kosten voor een RDW-importkeuring variëren per keuringsstation, maar bedragen gemiddeld:
- Standaard importkeuring: 100 tot 200 euro
- Herkeuring na afkeuring: 50 tot 100 euro (alleen de afgekeurde punten worden opnieuw gecontroleerd)
- Spoedkeuring: Sommige stations bieden spoedkeuringen aan tegen meerkosten
Wat als uw auto wordt afgekeurd?
Als uw auto wordt afgekeurd, ontvangt u een rapport met de reden van afkeuring. U heeft vervolgens de mogelijkheid om de geconstateerde gebreken te verhelpen en de auto opnieuw aan te bieden voor een herkeuring. Bij een herkeuring worden alleen de eerder afgekeurde punten opnieuw gecontroleerd.
Het is aan te raden om de benodigde reparaties direct uit te laten voeren en zo snel mogelijk een herkeuring in te plannen. Sommige gebreken, zoals een ontbrekend mistachterlicht, zijn eenvoudig en snel te verhelpen. Andere gebreken, zoals roest aan dragende delen, kunnen meer tijd en kosten vergen.
RDW keuring via ImportNu
Bij ImportNu nemen wij de RDW-keuring volledig uit handen. Wij controleren het voertuig vooraf op alle keuringspunten, voeren eventuele noodzakelijke aanpassingen uit en plannen de keuring in bij een erkend station. Zo bent u verzekerd van een soepel verlopend keuringsproces zonder verrassingen.
Wilt u een auto importeren zonder zorgen over de RDW-keuring? Dien een import aanvraag in en wij regelen het complete importproces voor u, inclusief de keuring en registratie. Gebruik ook onze BPM calculator om vooraf de BPM-kosten te berekenen.
Lees meer over het importproces in onze gids over auto importeren uit Duitsland of bezoek onze kennisbank voor meer artikelen.
