Naar de inhoud
Motor 8 min leestijd Laatst bijgewerkt: maart 2026

Motor Importeren — Bespaar op uw Droommotor

Een motor importeren is verreweg de voordeligste vorm van voertuigimport. De reden? Op motorfietsen betaalt u geen BPM. Gecombineerd met het enorme aanbod en de lagere prijzen in Duitsland, levert dit besparingen op van €1.500 tot wel €8.000 — afhankelijk van het merk en model. Of u nu een BMW R 1250 GS zoekt, een Ducati Panigale of een Honda Africa Twin: importeren is bijna altijd voordeliger.

€0 BPM

Geen BPM op motorfietsen

€1.500–€8.000

Gemiddelde besparing

EU-garantie

Fabrieksgarantie geldig in NL

Waarom een motor importeren uit Duitsland?

Duitsland is het motorfiets-mekka van Europa. Met het grootste motoraanbod van het continent, een diepgewortelde motorrijcultuur en de thuisbasis van BMW Motorrad, is het de ideale bron voor uw volgende motor. Op Mobile.de alleen al staan op elk moment meer dan 60.000 motoren te koop — een veelvoud van het Nederlandse aanbod op Marktplaats.

De prijsverschillen tussen Duitsland en Nederland zijn bij motoren opvallend groot. Dit komt doordat de Nederlandse markt relatief klein is, terwijl de vraag hoog is. In Duitsland is het precies andersom: het enorme aanbod drukt de prijzen. Een BMW R 1250 GS Adventure (2022, 15.000 km) die in Nederland rond de €19.500 staat, vindt u in Duitsland regelmatig voor €15.000-€16.500. En omdat u geen BPM betaalt, is de besparing nagenoeg volledig in uw voordeel.

Het importproces voor een motor is eenvoudiger dan voor een auto. Er is geen BPM-aangifte nodig, en de RDW-keuring is minder uitgebreid. Het transport is goedkoper (een motor past op een aanhanger of in een busje) en de doorlooptijd is korter. Meer weten over het importproces? Bekijk onze complete importgids.

Geen BPM op motorfietsen — het grootste voordeel

Ondanks de naam "Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen" is de BPM niet van toepassing op motorfietsen. Dit is een veelvoorkomend misverstand, maar de wetgeving is helder: de BPM geldt uitsluitend voor personenauto's en bestelauto's. Motorfietsen, bromfietsen en quads zijn hiervan vrijgesteld.

Dit maakt motor-import financieel bijzonder aantrekkelijk. Bij auto-import is de BPM de grootste bijkomende kostenpost — vaak €2.000 tot €8.000. Bij motoren valt die volledige post weg. De enige kosten die u heeft bovenop de aankoopprijs zijn transport (€200-€500 binnen Duitsland), de RDW-keuring (€100-€200) en de tenaamstelling (circa €40).

Kostenvoorbeeld: BMW R 1250 GS Adventure

Aankoopprijs Duitsland€15.500
BPM€0 (niet van toepassing)
Transport Duitsland → Nederland€350
RDW-keuring + kenteken€250
Totale kosten€16.100
Vergelijkbaar in Nederland€19.500
Besparing€3.400

Populaire motormerken voor import

Bij elk motormerk zien we andere besparingen. De grootste prijsverschillen ontstaan bij premium merken en bij modellen die in Duitsland in grote aantallen worden verkocht.

BMW Motorrad (R 1250 GS, S 1000 RR, F 900 R)

Besparing: €2.000 – €6.000

BMW is het populairste motormerk in Duitsland — het thuisland van het merk. De R 1250 GS is de bestverkochte motor van Europa en in Duitsland in enorme aantallen beschikbaar. De S 1000 RR (supersport) en F 900 R (allrounder) zijn eveneens populaire importkandidaten. BMW-fabrieksgarantie is Europees geldig.

Vanaf €12.000 (NL)Vanaf €9.000 (DE)

Ducati (Multistrada V4, Panigale V4, Monster)

Besparing: €2.500 – €8.000

Ducati's zijn in Nederland relatief duur door het beperkte aanbod. In Duitsland (en Italië) is de keuze veel groter en de prijzen lager. De Multistrada V4 is de ultieme reismotor, de Panigale V4 een circuitwapen en de Monster de stijlvolle allrounder. Italiaans temperament voor een Duitse prijs.

Vanaf €14.000 (NL)Vanaf €10.000 (DE)

Honda (Africa Twin, CB 650 R, Gold Wing)

Besparing: €1.500 – €4.000

Honda staat voor betrouwbaarheid en de Africa Twin is de directe concurrent van de BMW GS. In Duitsland zijn Honda-motoren structureel goedkoper dan in Nederland. De CB 650 R is de perfecte mid-range naked bike, terwijl de Gold Wing de ultieme tourer is. Honda's garantie is Europees geldig.

Vanaf €8.000 (NL)Vanaf €6.000 (DE)

KTM (1290 Super Adventure, 890 Duke, 390 Adventure)

Besparing: €1.500 – €5.000

KTM is het Oostenrijkse merk dat steeds populairder wordt. De 1290 Super Adventure is een topmodel voor lange reizen, de 890 Duke een briljante naked bike. In Duitsland en Oostenrijk is het KTM-aanbod vele malen groter dan in Nederland, met navenante prijsverschillen.

Vanaf €7.000 (NL)Vanaf €5.000 (DE)

Yamaha (Ténéré 700, MT-07, Tracer 9 GT)

Besparing: €1.000 – €3.000

Yamaha biedt voor elk budget een interessante motor. De Ténéré 700 is de betaalbare avonturier, de MT-07 de ideale instapper en de Tracer 9 GT de veelzijdige tourer. In Duitsland zijn Yamaha-motoren doorgaans €1.000-€3.000 goedkoper dan vergelijkbare exemplaren in Nederland.

Vanaf €6.500 (NL)Vanaf €5.000 (DE)

RDW-keuring voor geïmporteerde motoren

Elke geïmporteerde motor moet een RDW-keuring doorlopen voordat u een Nederlands kenteken ontvangt. De keuring is voor motoren eenvoudiger dan voor auto's en omvat de volgende controles:

Identiteit

Controle van VIN/framenummer en motornummer. Deze moeten overeenkomen met de voertuigdocumenten.

Verlichting

Koplampen, achterlicht, remlicht, richtingaanwijzers en kentekenverlichting moeten voldoen aan EU-normen.

Geluidsniveau

Het uitlaatgeluid wordt gemeten en moet binnen de toegestane normen vallen (afhankelijk van het bouwjaar).

Veiligheid

Remmen, stuurinrichting, banden, frame en ophanging worden visueel en functioneel gecontroleerd.

Bij motoren met een geldig COC-document (Certificate of Conformity) verloopt de keuring het snelst. Dit document bevestigt dat de motor voldoet aan de Europese typegoedkeuring. De meeste motoren die in de EU zijn verkocht hebben een COC. Zonder COC is een individuele goedkeuring nodig, wat meer tijd en documentatie vereist.

Bij ImportNu regelen we de complete RDW-keuring voor u. Wij zorgen ervoor dat alle documenten op orde zijn en dat de motor probleemloos door de keuring komt. Meer weten over de kosten? Bekijk onze importkosten pagina.

Waar vind je de beste motor voor import?

Mobile.de (Motorräder)

Het grootste Duitse platform met meer dan 60.000 motoren permanent online. Uitstekende filtermogelijkheden op merk, model, bouwjaar, kilometerstand en prijs. Tip: filter op "Garantie" voor motoren met resterende fabrieksgarantie.

Bezoek Mobile.de

AutoScout24 (Motorräder)

AutoScout24 heeft ook een uitgebreide motorsectie met Europees aanbod. Ideaal om prijzen te vergelijken tussen Duitsland, Oostenrijk en Italië. Vooral voor Italiaanse merken (Ducati, Aprilia, Moto Guzzi) kan het aanbod in Italië groter en voordeliger zijn.

Bezoek AutoScout24

Wilt u niet zelf zoeken? Stuur ons uw wensen via een import aanvraag en we vinden uw droommotor in Duitsland of elders in Europa.

Aandachtspunten bij motor import

Schadehistorie controleren

Bij motoren is valschade het grootste risico. Controleer het frame op deuken, krasjes en scheuren. Let op of de stuurstop intact is, of de voorvork recht is en of de motorblokken geen slijpsporen vertonen. Een CarFax-achtig rapport bestaat voor motoren niet altijd, dus een visuele inspectie is essentieel.

Kilometerstand verifiëren

Bij motoren is kilometerteller-fraude minder gangbaar dan bij auto's, maar het komt voor. Controleer de kilometerstand via het TÜV-rapport en vergelijk de slijtage aan ketting/tandwielen, remschijven en banden met de opgegeven kilometers. Een motor met 30.000 km en versleten tandwielen is verdacht.

Aftermarket-uitlaat en geluidsnormen

Veel Duitse motoren hebben een aftermarket-uitlaat (Akrapovič, Arrow, SC-Project). Bij de RDW-keuring wordt het geluidsniveau getest. Een niet-gekeurd uitlaatsysteem kan tot afkeuring leiden. Controleer of er een ECE-keurmerk op de uitlaat staat, of bewaar de originele uitlaat als back-up voor de keuring.

Transport en verzekering

Motoren worden doorgaans vervoerd op een aanhanger of in een gesloten bestelbus. Zorg voor adequate transportverzekering. De kosten voor transport vanuit Duitsland liggen tussen €200 en €500, afhankelijk van de afstand. Wij regelen het transport als onderdeel van ons importpakket.

Drosselkit en vermogensbegrenzing

In Duitsland worden motoren regelmatig 'gedrosselt' (begrensd) verkocht voor rijders met een A2-rijbewijs (max. 35 kW). Controleer of de motor begrensd is en of u de begrenzing wilt verwijderen (alleen met A-rijbewijs). De drosseling moet bij de RDW worden geregistreerd of verwijderd.

Veelgestelde vragen over motor importeren

Uw droommotor importeren? Wij regelen het.

Vertel ons welke motor u zoekt en ontvang binnen 24 uur een persoonlijke offerte. Geen BPM, maximale besparing. Vrijblijvend en zonder verplichtingen.

Gratis Import Aanvraag