Mercedes GLE Importeren — Luxury SUV, Smart Prijs
De Mercedes GLE is de populairste luxury SUV van Nederland — en tegelijk een van de modellen met de grootste importbesparingen. Door de hoge Nederlandse nieuwprijzen en het enorme Duitse leasevolume zijn de prijsverschillen structureel groot. Of je nu een zuinige GLE 300d, een krachtige GLE 450, de fiscaal aantrekkelijke GLE 350de PHEV of de brute GLE 63 AMG zoekt — importeren levert al snel €7.000 tot €12.000 besparing op. Op deze pagina vind je alles over varianten, BPM en de beste importstrategie.
€7.000–€12.000
Typische besparing GLE
#1 SUV
Meest geïmporteerde luxury SUV
20–28%
Goedkoper dan NL occasion
Waarom is de Mercedes GLE zó interessant voor import?
De Mercedes GLE is de dominante speler in het luxury SUV-segment. In Nederland is de GLE buitengewoon populair bij gezinnen en ondernemers, maar de prijzen zijn navenant hoog. De nieuwprijs van een GLE begint in Nederland boven de €90.000, waardoor zelfs occasions van enkele jaren oud nog stevig geprijsd zijn. Het goede nieuws: in Duitsland zijn dezelfde auto's structureel €7.000 tot €12.000 goedkoper.
De reden voor deze grote prijsverschillen is tweeledig. Ten eerste is het Duitse aanbod aan GLE's enorm — veel bedrijven en leasemaatschappijen kiezen de GLE als directieauto, waardoor er na twee tot drie jaar duizenden exemplaren tegelijk op de markt komen. Ten tweede zijn de Nederlandse prijzen extra opgedreven door de hoge BPM op nieuwere, zwaardere SUV's. Bij import betaal je alleen de rest-BPM op basis van de actuele waarde, waardoor de totale kosten aanzienlijk lager uitvallen.
Daarbij komt dat Duitse GLE's doorgaans rijker uitgerust zijn. Opties als het AMG Line-pakket, luchtvering AIRMATIC, E-ACTIVE BODY CONTROL, Burmester-surround, head-up display en het nightpakket zijn in Duitsland vaker besteld. Je krijgt meer auto voor minder geld — en dat verschil is bij de GLE extra groot door de hoge optiekosten in Nederland.
Hoge NL-prijs
Door de hoge nieuwprijs en BPM in NL is het absolute besparingspotentieel extra groot.
Luxe standaard
AMG Line, luchtvering, Burmester — in Duitsland vaker besteld, in NL duizenden extra.
Europese garantie
Mercedes-fabrieksgarantie geldt in heel Europa. Gewoon naar je Nederlandse dealer.
Meer weten over het algemene Mercedes-importproces? Bekijk onze Mercedes importpagina of onze complete importgids.
Populaire Mercedes GLE varianten voor import
Niet elke GLE-variant levert dezelfde besparing op. De motor, uitvoering en leeftijd bepalen hoeveel je kunt besparen. Hieronder de meest geïmporteerde varianten met hun specifieke besparingspotentieel.
Mercedes GLE 300d 4MATIC
Besparing: €7.000 – €10.000De GLE 300d is de instapper met een 2.0 viercilinder diesel (245 pk). Verrassend vlot voor een grote SUV en zeer zuinig voor zijn klasse (gemiddeld 1 op 15-18). In Duitsland massaal beschikbaar als ex-lease. Met AMG Line en automaat vind je exemplaren uit 2021-2023 voor €48.000-€55.000 in Duitsland, terwijl dezelfde auto in Nederland €58.000-€67.000 kost.
Mercedes GLE 450 4MATIC
Besparing: €8.000 – €12.000De GLE 450 met 3.0 zes-in-lijn turbo (367 pk) en EQ Boost is de krachtige allrounder. Soepel, stil en met indrukwekkende prestaties. In Duitsland scherper geprijsd dan in Nederland, met name bij exemplaren met AMG Line en uitgebreide optieplaatjes. Een GLE 450 uit 2021-2023 vind je in Duitsland vanaf €55.000, terwijl je in Nederland €65.000-€75.000 kwijt bent.
Mercedes GLE 350de 4MATIC (PHEV)
Besparing: €10.000 – €14.000De GLE 350de is de plug-in hybride diesel met een systeemvermogen van 320 pk en een elektrisch bereik van circa 90 km (WLTP). Dankzij de zeer lage CO2-uitstoot (29-36 g/km) is de BPM minimaal, wat de 350de fiscaal extra aantrekkelijk maakt. In Duitsland zijn er veel ex-lease exemplaren beschikbaar. De combinatie van lage BPM en groot prijsverschil maakt dit de meest lucratieve GLE-importvariant.
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+
Besparing: €12.000 – €18.000De GLE 63 S AMG is het absolute topmodel met 612 pk uit de 4.0 V8 biturbo. In Nederland extreem duur (nieuw boven €200.000) en ook als occasion bijzonder stevig geprijsd. In Duitsland zijn er relatief meer exemplaren beschikbaar, en de absolute prijsverschillen zijn enorm. Let op de forse BPM door de hoge CO2-uitstoot, maar de netto besparing is alsnog indrukwekkend.
Benieuwd naar de actuele prijzen? Bekijk ons huidige aanbod of vraag een vrijblijvende offerte aan voor de specifieke variant die je zoekt.
V167 pre-facelift vs facelift: welke versie importeren?
De huidige Mercedes GLE (V167) is verkrijgbaar als pre-facelift (2019-2022) en facelift (2023-heden). Beide versies zijn populair voor import, maar er zijn belangrijke verschillen.
GLE V167 Pre-facelift (2019-2022)
- Groot aanbod: duizenden ex-lease exemplaren
- Aantrekkelijke BPM door hogere leeftijd
- MBUX met dubbel breedbeeldscherm
- Grootste besparing in absolute euro's
- Vroege modellen (2019) met kinderziektes verholpen
GLE V167 Facelift (2023-heden)
- Gewijzigd front en achterlichten
- Verbeterde MBUX met nieuwere software
- Nog volledige fabrieksgarantie mogelijk
- Hogere BPM door nieuwere leeftijdscategorie
- Beperkter aanbod, hogere aankoopprijzen
Ons advies: voor de beste prijs-kwaliteitverhouding raden we de pre-facelift V167 aan uit bouwjaar 2020-2022. Deze exemplaren zijn jong genoeg voor de modernste MBUX-technologie en eventuele restgarantie, maar oud genoeg voor een aantrekkelijke BPM-afschrijving. De facelift is interessant als je het allernieuwste design wilt en bereid bent een iets lagere procentuele besparing te accepteren.
BPM berekening per GLE motortype
De BPM is de grootste bijkomende kostenpost bij import. Bij de GLE varieert de BPM enorm per motorvariant — van enkele honderden euro's voor de PHEV tot duizenden euro's voor de AMG 63. Hieronder een overzicht (bouwjaar 2022, na 3 jaar afschrijving).
BPM-indicatie per variant (bouwjaar 2022, 3 jaar oud)
Let op: dit zijn indicatieve bedragen. De werkelijke BPM hangt af van de exacte CO2-uitstoot, nieuwprijs en een eventueel taxatierapport. Met een professioneel taxatierapport kun je gemiddeld €1.000 tot €3.000 extra besparen op de BPM bij een GLE.
De GLE 350de (PHEV) springt er duidelijk uit met de laagste BPM. Wil je de exacte BPM voor jouw gewenste GLE berekenen? Gebruik onze BPM-calculator.
NL occasion vs import: de eerlijke vergelijking
Bij de GLE zijn de importvoordelen over het algemeen groter dan bij compactere modellen. Hieronder een concrete vergelijking: de Mercedes GLE 300d 4MATIC AMG Line (2022, circa 50.000 km).
NL Occasion (dealer)
Import uit Duitsland
In dit voorbeeld bespaar je ruim €9.000 door dezelfde GLE uit Duitsland te importeren. De import-auto had bovendien meer opties (luchtvering, panoramadak, 360°-camera) dan het Nederlandse exemplaar. Het enige nadeel: je wacht circa 2-3 weken op levering.
Aandachtspunten bij GLE import
De Mercedes GLE is een betrouwbaar importmodel, maar er zijn specifieke zaken waar je op moet letten. Op basis van onze ervaring delen we de belangrijkste aandachtspunten.
Luchtvering AIRMATIC en E-ACTIVE BODY CONTROL
Veel GLE's hebben optionele luchtvering. Het standaard AIRMATIC-systeem is betrouwbaar, maar de geavanceerde E-ACTIVE BODY CONTROL (hydraulisch, met 48V) is complexer en duurder bij reparatie. Controleer bij bezichtiging of de auto op alle hoeken gelijk staat, of het systeem correct schakelt tussen standen, en of er geen foutmeldingen in het dashboard staan.
Velgen en bandenmaat controleren
GLE's worden vaak geleverd met grote 20- of 21-inch velgen. Stoeprandschade is veel voorkomend bij SUV's in de stad. Controleer alle velgen op schade en let op de bandenslijtage — een set banden in 21-inch kost al snel €1.200-€1.600. Bereken deze kosten mee als de banden bijna aan vervanging toe zijn.
Trekhaak en trekgewicht
Veel Nederlandse kopers willen een GLE met trekhaak voor het trekken van een caravan of boot. In Duitsland wordt de trekhaak minder vaak besteld. Controleer of de auto een (elektrisch wegklapbare) trekhaak heeft — het achteraf monteren kost €2.500-€3.500. Met trekhaak is het maximale trekgewicht 3.500 kg (geremd).
PHEV-batterijconditie (GLE 350de)
Bij de GLE 350de (plug-in hybride) is het essentieel om de State of Health (SoH) van de batterij te controleren. Een gezonde batterij moet minimaal 85% capaciteit hebben na 3 jaar gebruik. Laat dit controleren bij een Mercedes-dealer voor aankoop. Een batterij met lage SoH kan de restwaarde flink drukken.
Recente Mercedes GLE imports
Hieronder een aantal recente GLE-imports die we voor klanten hebben verzorgd.
Mercedes GLE 300d AMG Line uit Frankfurt
Klant uit Eindhoven zocht een GLE 300d (V167, 2022, AMG Line, 4MATIC) met minder dan 60.000 km. In Nederland stonden vergelijkbare exemplaren rond de €64.000. We vonden een exemplaar met 46.000 km, luchtvering, panoramadak en Burmester bij een Mercedes Certified-dealer voor €48.800.
Mercedes GLE 350de PHEV uit Hamburg
Een gezin uit Breda wilde een GLE 350de (V167, 2022, AMG Line) met lage CO2 voor gunstige bijtelling. In Nederland stond de auto rond €72.000. We vonden een exemplaar met 38.000 km voor €54.500 in Hamburg, inclusief luchtvering en nightpakket.
Veelgestelde vragen over Mercedes GLE importeren
Jouw Mercedes GLE importeren? Wij regelen het.
Vertel ons welke GLE-variant je zoekt en ontvang binnen 24 uur een persoonlijke offerte met exacte kostenberekening. Vrijblijvend en zonder verplichtingen.
Gratis Import Aanvraag