Mercedes E-Klasse Importeren — Zakelijke Luxe voor Minder
De Mercedes E-Klasse is dé zakelijke sedan van Nederland — en een van de meest lucratieve importmodellen. De prijsverschillen tussen Duitsland en Nederland zijn bij de E-Klasse bijzonder groot, met besparingen die oplopen tot €8.000. Of je nu een zuinige E 220d, een krachtige E 300 of een sportieve E 53 AMG zoekt — importeren levert structureel duizenden euro's voordeel op. Op deze pagina lees je alles over de populairste varianten, BPM per motortype, en waar je de beste deals vindt.
€5.000–€8.000
Typische besparing E-Klasse
Top 5
Meest geïmporteerde Mercedes
18–25%
Goedkoper dan NL occasion
Waarom is de Mercedes E-Klasse zó interessant voor import?
De Mercedes E-Klasse is al decennialang de maatstaf in het zakelijke segment. In Nederland is de E-Klasse populair bij ondernemers, leasrijders en liefhebbers van luxe — maar de Nederlandse prijzen zijn fors. Het goede nieuws: in Duitsland is de E-Klasse structureel goedkoper, dankzij het enorme leasevolume en het grotere aanbod. De prijsverschillen lopen op tot 25% bij goed uitgeruste exemplaren.
Wat de E-Klasse extra aantrekkelijk maakt voor import is de combinatie van zakelijke luxe en hoog comfort. De Estate-variant (stationwagon) is in Nederland enorm gewild maar relatief schaars en duur. In Duitsland is het aanbod overweldigend: duizenden E-Klasse Estates met AMG Line, luchtvering, Widescreen Cockpit en alle denkbare opties staan te wachten op een nieuwe eigenaar. Een E 220d Estate met AMG Line die in Nederland voor €55.000 tot €60.000 wordt aangeboden, vind je in Duitsland regelmatig voor €43.000 tot €48.000.
Duitse E-Klasse-exemplaren zijn doorgaans rijker uitgerust dan Nederlandse. Opties als het AMG Line-pakket, luchtvering AIRMATIC, Burmester-geluidssysteem, head-up display en het panoramadak zijn in Duitsland vaker besteld. Je krijgt dus meer auto voor minder geld — precies de reden waarom slimme zakelijke rijders kiezen voor import.
Enorm aanbod
Duitsland heeft het grootste E-Klasse-aanbod ter wereld. Meer keuze, lagere prijzen.
Zakelijke luxe
AMG Line, luchtvering, Burmester — in Duitsland standaard, in Nederland duizenden extra.
Europese garantie
Mercedes-fabrieksgarantie geldt in heel Europa. Gewoon naar je Nederlandse dealer.
Meer weten over het algemene Mercedes-importproces? Bekijk onze Mercedes importpagina of onze complete importgids.
Populaire Mercedes E-Klasse varianten voor import
Niet elke E-Klasse-variant levert dezelfde besparing op. De motor, uitvoering en leeftijd bepalen hoeveel je kunt besparen. Hieronder de meest geïmporteerde varianten met hun specifieke besparingspotentieel.
Mercedes E 200 (Sedan & Estate)
Besparing: €5.000 – €7.000De E 200 is de instapper met een 2.0 viercilinder turbobenzinemotor (197 pk). Soepel, stil en met mild-hybrid ondersteuning (EQ Boost) bij de facelift. In Duitsland is de E 200 relatief goedkoper dan in Nederland, mede doordat het aanbod groter is. De Estate-variant is het meest gewild bij Nederlandse importeurs. Met AMG Line en automaat vind je exemplaren uit 2021-2023 voor €38.000-€43.000 in Duitsland, terwijl dezelfde auto in Nederland €45.000-€52.000 kost.
Mercedes E 220d (Sedan & Estate)
Besparing: €5.000 – €8.000De E 220d is veruit de populairste importvariant. De 2.0 viercilinder diesel levert 194 pk en is uiterst zuinig (gemiddeld 1 op 18-22). In Duitsland massaal beschikbaar door het enorme zakelijke leasevolume. Met AMG Line-pakket en automaat zijn exemplaren uit 2021-2023 beschikbaar voor €36.000-€42.000 in Duitsland, terwijl dezelfde auto in Nederland €44.000-€52.000 kost. De Estate is het meest gewild.
Mercedes E 300 (Sedan & Estate)
Besparing: €6.000 – €9.000De E 300 is de krachtige allrounder met 258 pk uit de 2.0 viercilinder turbo met EQ Boost. In combinatie met het AMG Line-pakket en 4MATIC is dit de perfecte zakenauto. De prijsverschillen zijn hier het grootst: de E 300 is in Duitsland opvallend scherp geprijsd, terwijl Nederlandse dealers een forse premium vragen. Exemplaren uit 2021-2023 met AMG Line zijn in Duitsland vanaf €42.000 beschikbaar.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+
Besparing: €8.000 – €12.000De E 53 AMG is het sportieve topmodel met 435 pk uit de 3.0 zes-in-lijn met EQ Boost. In Nederland extreem duur nieuw en ook als occasion fors geprijsd. In Duitsland zijn er relatief veel ex-lease exemplaren beschikbaar tegen substantieel lagere prijzen. Let op de hogere BPM door de hoge CO2-uitstoot, maar de absolute besparing is indrukwekkend door het grote prijsverschil.
Benieuwd naar de actuele prijzen? Bekijk ons huidige aanbod of vraag een vrijblijvende offerte aan voor de specifieke variant die je zoekt.
W213 vs W214: welke generatie importeren?
Bij de Mercedes E-Klasse heb je de keuze tussen twee generaties: de W213 (2016-2023) en de gloednieuwe W214 (2023-heden). Beide hebben hun voor- en nadelen voor import. Hieronder een eerlijke vergelijking.
Mercedes E-Klasse W213 (2016-2023)
- Enorm aanbod: duizenden exemplaren beschikbaar
- Aantrekkelijke BPM door hogere leeftijd
- Facelift (2020+) met MBUX en modern design
- Bewezen betrouwbaar en goede onderdelenvoorziening
- Pre-facelift (2016-2019) met ouder COMAND-systeem
Mercedes E-Klasse W214 (2023-heden)
- Nieuwste MBUX Superscreen met drie displays
- Efficiëntere motoren met mild-hybrid standaard
- Nog volledige fabrieksgarantie
- Hogere BPM door nieuwere leeftijdscategorie
- Beperkter aanbod, hogere aankoopprijzen
Ons advies: voor de beste prijs-kwaliteitverhouding raden we de W213 facelift aan uit bouwjaar 2020-2023. Deze exemplaren hebben het moderne MBUX-systeem, mild-hybrid motoren en een uitstekend comfort, maar zijn oud genoeg voor aantrekkelijke BPM-afschrijving. De W214 is interessant als je het allernieuwste wilt en bereid bent een lagere procentuele besparing te accepteren — in absolute euro's kan de besparing alsnog aanzienlijk zijn door de hoge nieuwprijs.
BPM berekening per E-Klasse motortype
De BPM is de grootste bijkomende kostenpost bij import. Bij de E-Klasse varieert de BPM sterk per motorvariant door de uiteenlopende CO2-uitstoot. Hieronder een overzicht van de indicatieve BPM per populaire motorvariant (bouwjaar 2022, na 3 jaar afschrijving).
BPM-indicatie per variant (bouwjaar 2022, 3 jaar oud)
Let op: dit zijn indicatieve bedragen. De werkelijke BPM hangt af van de exacte CO2-uitstoot, nieuwprijs en een eventueel taxatierapport. Met een professioneel taxatierapport kun je gemiddeld €500 tot €1.500 extra besparen op de BPM.
De E 300de (plug-in hybride) springt er duidelijk uit met de laagste BPM. Wil je de exacte BPM voor jouw gewenste E-Klasse berekenen? Gebruik onze BPM-calculator.
NL occasion vs import: de eerlijke vergelijking
Is het altijd voordeliger om een E-Klasse te importeren? In de meeste gevallen wel, en bij de E-Klasse is het verschil doorgaans groter dan bij compactere modellen. Hieronder een concrete vergelijking: de Mercedes E 220d Estate AMG Line (2022, circa 55.000 km).
NL Occasion (dealer)
Import uit Duitsland
In dit voorbeeld bespaar je €8.200 door dezelfde auto uit Duitsland te importeren. De import-auto had bovendien meer opties (luchtvering, Burmester, 360°-camera) dan het Nederlandse exemplaar. Het enige nadeel: je wacht circa 2-3 weken op levering. Voor de meeste zakelijke rijders is die wachttijd de besparing meer dan waard.
Aandachtspunten bij E-Klasse import
De Mercedes E-Klasse is een betrouwbaar importmodel, maar er zijn specifieke zaken waar je op moet letten. Op basis van onze ervaring met tientallen E-Klasse-imports delen we de belangrijkste aandachtspunten.
AMG Line vs Avantgarde: uitrusting controleren
De meerwaarde van het AMG Line-pakket is aanzienlijk — in Nederland betaal je al snel €4.000 tot €6.000 meer voor AMG Line ten opzichte van Avantgarde. Bij import is het verschil kleiner. Controleer via het VIN of het AMG Line ab-fabriek is besteld. Echte AMG Line heeft altijd specifieke bumpers, 19-inch AMG-velgen, sportonderstel en AMG-stuurwiel.
COMAND vs MBUX: welk infotainmentsysteem?
De pre-facelift W213 (2016-2020) heeft COMAND Online, de facelift (2020-2023) heeft MBUX met breedbeeldscherm. Het verschil in gebruikerservaring en restwaarde is aanzienlijk. Controleer altijd welke versie de auto heeft — de facelift met MBUX is duidelijk gewild bij Nederlandse kopers.
Luchtvering AIRMATIC controleren
Veel E-Klasses hebben optionele luchtvering (AIRMATIC). Dit systeem biedt fantastisch comfort, maar reparatiekosten kunnen hoog zijn als de luchtbalgen of compressor aan vervanging toe zijn. Controleer bij bezichtiging of de auto op alle hoeken gelijk staat en of het systeem correct schakelt tussen comfort- en sportstand.
Digitale diensten en softwarestand
Na import is het verstandig om de auto langs een Nederlandse Mercedes-dealer te laten gaan voor een software-update. Dit zorgt ervoor dat navigatiekaarten, Mercedes me-diensten en eventuele recalls correct worden verwerkt. De kosten hiervoor zijn doorgaans minimaal (vaak gratis bij een onderhoudsbeurt).
Recente Mercedes E-Klasse imports
Hieronder een aantal recente E-Klasse-imports die we voor klanten hebben verzorgd.
Mercedes E 220d Estate AMG Line uit Stuttgart
Klant uit Amsterdam zocht een E 220d Estate (W213 facelift, 2022, AMG Line) met minder dan 60.000 km. In Nederland stonden vergelijkbare exemplaren rond de €54.000. We vonden een exemplaar met 48.000 km, luchtvering, Burmester en 360°-camera bij een Mercedes Certified-dealer voor €41.200.
Mercedes E 300 Sedan AMG Line uit München
Een ondernemer uit Den Haag wilde een E 300 (W213 facelift, 2021, AMG Line, 4MATIC) voor zakelijk gebruik. In Nederland stond de auto rond €58.000. We vonden een exemplaar met 42.000 km voor €44.500 in München, volledig uitgerust met head-up display, panoramadak en Widescreen Cockpit.
Veelgestelde vragen over Mercedes E-Klasse importeren
Jouw Mercedes E-Klasse importeren? Wij regelen het.
Vertel ons welke E-Klasse-variant je zoekt en ontvang binnen 24 uur een persoonlijke offerte met exacte kostenberekening. Vrijblijvend en zonder verplichtingen.
Gratis Import Aanvraag